Loris Baz: Camino a la gloria

En el mundial de Superbikes el nombre de Loris Baz resuena como el de una de las más grandes estrellas de la categoría de cara al futuro. La diferencia entre este espigado piloto francés y otros colegas suyos, también rotulados como futuras estrellas, es que Baz ha conseguido resultados concretos desde que realizara su debut a mediados del año pasado cuando entrara a reemplazar al lesionado Joan Lascorz.

Baz, con apenas diecinueve años no parecía ser la carta ideal para entrar a un equipo de punta como el Kawasaki Racing Team, sin embargo apenas cinco carreras después de su debut, Loris consiguió una impresionante victoria en el circuito de Silverstone, despejando dudas y sentando las bases para una carrera que apenas comienza.

En esta nota veremos un poco de Baz y su vida dentro y fuera de los circuitos, daremos un repaso a algunos de sus grandes triunfos alcanzados de la mano de Kawasaki y conoceremos Cordon, su pueblo natal y el lugar al que va en busca de recargar energías.

Una vuelta a Mid Ohio con Stefano Mesa

La pasada cita del AMA sport bike no fue precisamente la mejor para el piloto colombiano Stefano Mesa que tras tener que lidiar con diversos inconvenientes que presentara su moto, finalmente debiera conformarse con un puesto 23 en la primera carrera y un 5to en la segunda.

Como resultado, el piloto antioqueño ocupa ahora la tercera posición en la tabla general de la categoría Supersport East, la punta está en manos de Corey Alexander con 151 puntos, le sigue Hayden Gillim con 142 puntos mientras que Mesa suma 137 unidades.

Aún queda bastante por correr sin embargo y el colombiano ha dado muestras de estar en forma para luchar por la punta de la categoría, vamos a dar una vuelta con él en la pista norte americana gracias a esta recopilación de Motorsport con tomas realizadas durante las prácticas y pruebas de clasificación del fin de semana.

A pedal: Bajando Blue Mountain

Por el puro placer de de rodar cuesta abajo...

El sonido de Honda - Ayrton Senna

Simplemente impresionante lo que ha realizado la gente de Honda en el mítico trazado de Suzuka, el mismo que hace unos días viera la trigésima sexta edición de sus 8 Horas con la espectacular vuelta a la competición de Mr Schwantz.

Ahora no hay nada de motos, ni de autos tampoco, esta es una puesta en escena fuera de lo común realizada con un sistema de sonido descomunal, luces y telemetría. La idea es simple: recrear la vuelta de clasificación con la que Ayrton Senna consiguió la pole position para el GP de 1989. Las luces marcan la posición de Senna con el Honda Mclaren, los parlantes transmiten el sonido y el monitor muestra la telemetría de la vuelta.

Increíble y magnífico trabajo, para escuchar a todo volumen.

High Planes Driftin - Jugando con el Diablo

Un desierto, una Ducati Diavel, una mente libre de preocupaciones... y una billetera bien abultada (por si acaso).

El Rally Dos Sertoes - Etapas 1 - 4

Si con el anuncio del paso de Cyril Despres a Yamaha prometía cosas buenas para el próximo Dakar, los amantes de las competencias de resistencia sobre pisos de tierra estarán de plácemes con la manera en que se van desarrollando las cosas en el Rally brasilero entre el francés y su eterno rival y ex compañero de filas, el español Marc Coma que continúa defendiendo el color naranja de KTM.

La prueba brasilera que inició comandada por el portugués Goncalvez vió después como el español de AMV se quedaba con la segunda etapa y de paso el liderazgo de la general. Ayer el turno para el ataque fue para Despres quedándose con el triunfo en la etapa y ubicándose a tan solo 1´41" por detrás de Coma que sigue comandando la prueba.

Sea cual sea el resultado, quien se quede por detrás quedará también con una espina por sacarse en el Dakar, esta es la primera vez que Despres y Coma se baten en igualdad de condiciones desde el cambio de colores del francés, y así se viva un buen ambiente entre ambos pilotos es bien sabido por todos que ninguno de ellos corre para llegar segundo.

Etapa 1

Etapa 3

Etapa 4

Saliéndonos de lo habitual

De vez en cuando hay que dar una mirada más allá de lo habitual y aunque el video este se ha vuelto viral en la web, vale la pena compartir cosas como esta en la que queda de manifiesto la capacidad de algunas personas por superar los límites. Así sean tonterias.

Y también hay motos, como para mantener el tema general de este blog.

8 Horas de Suzuka: Honda a la cabeza con doblete de Suzuki - mega, mega galería

Tener una moto corriendo al límite durante ocho horas consecutivas en un trazado revirado con el de Suzuka es, desde todo punto de vista, un esfuerzo enorme (¿cómo será en las carreras de 24 horas?) en el que la máquina, sus componentes y sus pilotos deben mantenerse al límite, arriesgando si quieren ir por la punta, pero no tanto como para cruzar el límite.

Al final en una prueba de resistencia como las 8 Horas de Suzuka gana el que combina mejor todos los elementos y quien además cuenta con una buena dosis de suerte. Dicen los que saben que el equipo Yoshimura Suzuki era el ganador en potencia de no haber sido por la caída del australiano Josh Brookes  cuando iban en las primeras horas de competencia. Así y todo los de Suzuki remontaron posiciones hasta llegarle casi a los talones al equipo ganador, el Musashi RT HARC PRO - Honda, tercero fue el equipo de "los veteranos", el Team Kagayama con otra Suzuki.

Leon Haslam, Michael van der Mark y Takumi Takahashi se impusieron en la línea de meta tras un gran trabajo con la Honda CBR 1000RR de su equipo completando 214 vueltas a la pista; Josh Brookes, Takuya Tsuda y Nobuatsu Aoki ocuparon el segundo lugar con el mismo número de vueltas del equipo ganador y a tan solo un minuto y cincueta y dos segundos; la gran noticia sin embargo fue el tercer lugar de los veteranos, a quienes muchos veían con escepticismo en la línea de largada: Yukio Kagayama, Noriyuki Haga y Kevin Schwantz fueron las verdaderas estrellas de esta competencia en la que el retorno del piloto tejano a las pistas después de 18 años fuera la gran noticia, el ex campeón del mundo supo además acaparar las cámaras de los fotógrafos luciendo durante la carrera un casco Shoei (Schwantz tradicionalmente usa un Arai) como homenaje a su antiguo rival Wayne Rainey.

La decepción sin embargo corrió por cuenta del Honda TT Legends que luego de haber partido desde una lamentable vigésimo novena posición, debieran retirarse luego de una larga serie de contratiempos sufrido durante la carrera.

Las 8 Horas del Honda TT Legends