¿Motos autónomas? No gracias, paso

Hace unos días un conocido me compartía la siguiente anécdota: bajaban él y un amigo suyo por una carretera estrecha y revirada, él en una "vieja" BMW (del 2001 si mal no recuerdo), modificada y sin ningún tipo de ayuda electrónica, cero ABS, cero control de tracción, su amigo bajaba a los mandos de otra BMW, esta una R 1200 GS 2018 aperada con toda la última tecnología electrónica disponible.

En un punto del recorrido el amigo le pidió que cambiaran de moto, así lo hicieron, pero el cambio, según mi interlocutor, no duró más de cinco minutos cuando su amigo hizo las señas para detenerse nuevamente, a lo que siguieron las siguientes palabras: "Hombre, tenés que hacer revisar esa moto ¡no está bien!, se mueve para todos lados, al entrar a las curvas se siente supremamente rara, cuando acelero se sacude toda, esa moto no es segura y definitivamente no está bien".

Honda CB190 R

Honda Motos Colombia presentó hace poco una nueva y limitada versión de la ya popular CB190, que ahora viene con apellido R y cargada de accesorios que la hacen ver mucho más agresiva e interesante.

Honda 150SS RACER Concept - ¿Como los perfumes finos?

Dicen que los perfumes más finos vienen en envases pequeños, dicen también que en ocasiones las mejores cosas se disfrutan cuando se toman en pequeñas raciones más que en bastas porciones, y si miramos el impacto que ha tenido la Honda Grom en los mercados internacionales, ¿quién se atrevería a negar la posibilidad de que la Honda 150SS RACER Concept sea una comprobación de estas premisas?

La suma de talentos de Repsol Honda

Honda Grom "Scrambler", pequeñas y cautivantes

La Honda Grom es una de esas pequeñas motos que sea por la razón que sea, cautivan a quien la ve, y más cuando viene en presentación "Scrambler" como las que acompañan esta nota.

Desde su lanzamiento en Estados Unidos y en Tailandia, esta moto ha sido todo un éxito de ventas para la marca japonesa que ha visto como las unidades en vitrina se agotan casi tan pronto como llegan y no es de extrañar con esa mezcla que tiene la Grom de aventura, diversión y practicidad, todo envuelto en un pequeño envase.

Es de esperar que con estas versiones la moto sea más que un hit, ojalá algún día las trajeran a nuestro país.

Honda, su historia en papel

De locos está la producción de este vídeo.

Honda Africa Twin 1000 - ¿Sí, no?

Una de las motos más esperadas de la industria ha salido finalmente a la luz pública y ya se escuchan voces a favor y en contra de la doble propósito aventurera de Honda.

Sí, porque la moto luce impactante, los hay quienes esperaban un diseño más agresivo, pero en mi humilde opinión solo puedo decir que junto a la Super Teneré de Yamaha, la Honda es una de las motos más hermosas y mejor logradas de su segmento, cuestión de gustos obviamente, pero la Africa luce impactante, esbelta, agresiva y capaz, confieso que desde que ví sus bocetos caí irremediablmente rendido a sus pies.

Y está también el sistema de embrague DCT patentado por Honda y que en la Twin recibe mejorías enfocadas naturalmente al uso Off Road. Permite por ejemplo cambiar de marcha sin hacer uso del clutch, además el sensor del sistema de doble embrague puede detectar si la moto está en una subida o en un descenso muy inclinado y controlar el momento en el que se hacen los cambios de marcha, retrasándolos al subir para aprovechar el máximo del torque.

No, básicamente por sus cifras:el bicilíndrico paralelo entrega una potencia máxima de 94hp y un par máximo de 72libras/pie (para hacernos a una referencia la R1200GS tiene 125hp y un par de 92libras/pie). En realidad no son los números que muchos esperábamos pero en el desempeño de una moto son varios los factores que intervienen a favor y en contra del rendimiento, por lo que hasta no ver/leer una prueba confiable de estas motos, cualquier juzgamiento resultará prematuro.

Honda RC213V-S - Lujo, extravagancia y una trampita

Anunciada como la MotoGP de calle, la RC213V-S debía ser e teoría la mega moto deportiva por antonomasia, digna rival de la H2 de Kawasaki, y sin embargo, más allá de toda la tecnología de punta incluida en esta exclusiva moto su cifra nominal de potencia está en...157hp.

Claro que la V-S puede subir hasta los 210 caballos de potencia, una vez que cualquiera de los cerca a 200 propietarios (la moto se producirá en números limitados) adquiera el paquete especial de competencia que permite entre otras cosas, aumentar el caballaje.

Cinco modos de potencia, 170kg de peso, la último en electrónica y un precio de US$184.000 hacen parte de los números de una moto única, interesante, hermosa y legal para rodar por cualquier calle.

Si eres uno de los que tiene el bolsillo para adquirir una belleza de estas, debes registrarte en www.RC213V-S.com para entrar en la lista de espera, si no lo tienes date una vuelta para conocer más de esta moto.

Honda True Adventure - ¿Será esta la nueva Africa Twin?

Dicen que no, que la True Adventure es una versión más Off Road de lo que será la Africa Twin, pero tampoco han dicho que este prototipo no saldrá al mercado.

De manera que las expectativas siguen a tope para quienes esperan (esperamos) con ansias el resurgimiento de la mítica Africa Twin, una moto con estampa y carácter de todera y trota mundos, una máquina que nació en las dunas del Dakar y que con los kilómetros recorridos por sus miles de usuarios se ganó la reputación que aún hoy, a más de 20 años de su última edición, nos sigue haciendo esperar por la sucesora.

Habrá que esperar para ver qué sucede, nos quedan estas imágenes mientras tanto para ir calentando las retinas y emulsionando las ganas para estar listos en el momento de la verdad. 

Dato curioso: ¿Habías visto una moto de Off Road sin leva de clutch y palanca de cambios?

Fotos: Asphalt & Rubber

Así es como podría verse la futura Africa Twin según un par de diseñadores