¿Aficionado a las motos músculosas, enfermo por ser el primero e invencible líder del semáforo, con ganas de atraer todas las miradas e inspirar las más bajas e instintivas envidias?
Tres preguntas con una sola respuesta: V- Max.
La gran devoradora de semáforos nacida en 1985 se actualiza para mantenerse jóven entre las bestias que adoran batir las luces del tráfico dejando una huella de caucho en el proceso. Hace 28 años eran 1200cc, hoy son 1679cc repartidos entre los cuatro cilindros en V del majestuoso tetra que propulsa esta moto salida de un comic manga y que suena como los tambores japoneses.
¡200 caballos de fuerza a 9.000rpm! legales y usables, y un torque de 17Kgm, a 6.500rpm hacen de esta máquina una exquisitez para los afortunados que se hagan con una de ellas, solo ten presente, que tanta potencia y prestaciones viene con un precio, luego no chilles por la cuenta de la gasolina o por que la llanta trasera se desvanezca tras cuatro o cinco arrancones.
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