BSB: Shane Byrne vs Josh Brooks on board

Una cosa es ver los toros desde la barrera y otra muy distinta estar ahí, en el ruedo, jugándose el pellejo. ¿Pero si en lugar de toros hablamos de motos? Una cosa es ver la carrera desde la cámara de afuera y otra bien distinta es verla desde la perspectiva de un piloto, obviamente otra cosa es estar ahí raspando rodilla y poniendo a tope el motor, pero dadas las circunstancias bien nos sabe disfrutar como pocas otras veces, de una carrera casi, casi como la vió el actual líder del campeonato BSB.

Es media hora bien invertida.

Camino a la leyenda - Una historia acerca de las carreras en calle

Northwest 200, Isle of Man TT, Ulster Grand Prix, tres carreras que se corren al viejo estilo, entre las calles  de pequeños pueblos y las carreteras que los unen entre sí. Corriendo a escasos metros de postes, árboles, cercados y del público, arriesgando la vida, y viviéndola al máximo a la vez.

Este corto documental preparado por Metzeler nos da un vistazo, otro más, al fascinante y mágico mundo de la velocidad sin pistas ultra seguras, a la vieja usanza.

Alex Lowes es el nuevo rey de las Superbike inglesas

Como no podía ser de otra manera, la final del Campeonato Británico de Superbikes una vez más estuvo de infarto y como en los dos años anteriores, vino a resolverse en la última manga de la última válida del año. 

Los protagonistas de este año fueron el veterano y cuatro veces campeón, Shane " Shakey" Byrne a los mandos de la ZX-10R del Rapid Solicitors Kawasaki y el hombre del equipo Samsung Honda, el jóven Alex Lowes, hermano mellizo de Sam Lowes quien hace un par de semana se impusiera como campeón mundial en la categoría Supersport.

Las cosas estaban así antes de la última válida que como ya es habitual en el campeonato británico se disputó a tres mangas con una carrera el sábado y dos el domingo: Lowes y Byrne llegaron a la conocida pista inglesa separados por un solo punto a favor del de Kawasaki. Durante la manga del sábado mientras Josh Brookes se separaba en la punta, Lowes y Byrne se batieron a duelo por la segunda y tercera posición, al final el de Honda llegó por delante ubicándose igualmente por delante en la general con 3 puntos de ventaja.

Segunda carrera, en la punta se pone James Ellison con la Milwaukee Yamaha seguido del novato Lee Costelo, Josh Brookes con la Tyco Suzuki se toca en la primera vuelta con Alex Lowes dejando a este por fuera de la competencia y con el campeonato servido para Shakey Byrne, unas vueltas más tarde sin embargo, Byrne pierde la rueda trasera a la salida de una curva y devuelve las aspiraciones a Lowes. Entre tanto Brookes se lanza por la punta y en la última vuelta consigue adelantar a Ellison y Costelo conquistando la segunda carrera de tres programadas.

Tercera y última, Brookes voló en pos del Hat-trick que es como le llaman al triplete de victorias en Brands Hatch. Lowes y Byrne salían por su parte en procura de ocupar la mejor posición posible dado que partían desde la tercera y la octava fila de partida debido al sistema de clasificación de este campeonato. Corría la cuarta vuelta cuando Byrne logró ponerse a rueda de Lowes, a partir de entonces uno y otro se fueron adelantando constantemente hasta la vuelta 20 en la que Lowes finalmente supo imponerse consiguiendo llegar a la meta con poco más de un segundo de ventaja.

Carrera 1

Carrera 2

Carrera 3

Campeonato Británico de Superbikes - Ronda 9 - Donington Park

Van 9 rondas del campeonato británico de Superbikes y las opciones de Shane "Shakey" Byrne de conseguir un nuevo título y pasar a la historia como el primer piloto en obtener tres coronas británicas van reduciéndose poco a poco gracias a la consistencia de su máximo rival, Alex Lowes que viene de ganar las últimas cuatro carreras.

Lowes puso la leña en el fuego desde el banderazo inicial en cada una de las mangas y salió como alma que lleva el diablo seguido por los demás que en vano intentaron darle caza. Con esto la emoción de las competencias corrió a cargo de quienes luchaban por los otros puestos del podio y particularmente por la lucha entre los compañeros del equipo Buildbase BMW, Jon Kirkham y James Westmoreland que batallaban por ocupar la sexta posición del campeonato, la última para poder hacer parte del Showdown que empezará a partir de la próxima carrera a disputarse en el circuito de Assen, Holanda.

Con los resultados de estas carreras, Lowes acumuló 533 puntos reduciendo la diferencia frente a Byrne a tan solo 6 puntos, Josh Brookes se ubica tercero con 522 puntos. Cuarto es James Ellison con 512, quinto Ryuichi Kiyonari con 504 y sexto es Westmoreland con 500 puntos.

Carrera 1

Carrera 2

MCE British Superbikes - 7ma válida Oulton Park - Las carreras como deben ser

En ocasiones anteriores hemos mencionado como el BSB (Campeonato Británico de Superbikes) sea un ejemplo de cómo regir un campeonato dando paridad a marcas y pilotos, haciendo énfasis en el espectáculo, que en definitva, es el que hace de un campeonato cualquiera un certamen cautivador para los fanáticos y la audiencia en general.

El pasado fin de semana se corrió en el circuito de Oulton Park la séptima ronda del BSB con un programa que incluyó tres carreras para las Superbike (una el sábado y las otras el domingo). ¿Quieres saber de paridad mecánica? Cada una de las tres carreras fue ganada por una marca distinta, y en la primera y la tercera carrera los cuatro primeros puestos fueron ocupados por cuatro distintas marcas. ¿Ahora pilotos? un nombre distinto en cada carrera con James Ellison (Yamaha), Shane Byrne (Kawasaki) y Josh Brookes (Suzuki) ganando respectivamente la primera, segunda y tercera carrera.

El punto es que, salvadas las distancias en cuanto a despliegue técnico, inversión en publicidad, difusión comercial, etc, etc, el BSB ha logrado mantener como prioridad el show de las carreras al tiempo que deja abiertas las opciones a la victoria y la lucha por el campeonato a varios pilotos sin la segregación que se vive en MotoGP por ejemplo en la que solo quienes cuentan con una moto de fábrica pueden aspirar a victorias, ya no digamos al campeonato. Es cierto que las motos de la categoría reina son el top del top y que sus pilotos (con excepciones) son también el top del top, pero si de amor por el espectáculo se trata no el campeonato británico tiene mucho que enseñar.

Carrera 1

1. James Ellison (Milwaukee Yamaha)  2. Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)  3. Alex Lowes (Samsung Honda)

Carrera 2

1. Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)  2. Josh Brookes (Tyco Suzuki)  3. Ryuichi Kiyonari (Samsung Honda)

Carrera 3

1. Josh Brookes (Tyco Suzuki)  2. Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)  3. Alex Lowes (Samsung Honda)

Posiciones del campeonato tras la 7ma válida

1. Shane Byrne 297pts. 

2. Josh Brookes 268pts.

3. Alex Lowes 243pts.

4. James Ellison 158pts.

5. Ryuichi Kiyonari 142pts.

6. Jon Kirkham 126pts.

Tyco Suzuki, Guy Martin y Josh Brookes sobre el TT de Man

Son muchos los detalles que hacen parte de una carrera como el TT, no es solo la capacidad de ser rápido, es también el ser capaz de medir los riesgos (así no parezca por la manera en que "vuelan" a ras de piso), de mantener la concentración y la calma ante la presión de los resultados o del desempeño de los rivales.

Esto lo sabe bien Phillip Neil, manager del equipo quien entre otras funciones debe hacerse cargo de manter en foco a las dos estrellas del equipo: el único, carismático e igualmente ermitaño Guy Martin, constante promesa del TT que sin embargo no ha logrado obtener su tan añorado triunfo y el debutante Josh Brookes, quien para empezar bien las cosas, batió el récord al primerizo más rápido en la historia del TT superando las 127 millas por hora (203km/h) de promedio en la vuelta a la isla.

North West 200, a 320km/h en una carretera

El día de hoy se corrió la primera jornada de competencias de la Noth West 200, la más afamada competencia a motor de todas las que se disputan en Irlanda, país que no será reconocido por sus circuitos permanentes pero sí por las emociones de las carreras que se disputan en las carreteras de sus comarcas.

Esta competencia, antesala a lo que serán las dos semanas del TT en la isla de Man, sirve como preparación para, precisamente, las carreras de la isla que se correrrán entre la última semana de mayo y la primera de junio, de ahí parte de la importancia de hacer las cosas bien en este intrincado circuito que se abre paso entre las calles de la ciudad y las carreteras de los alrededores en las que los pilotos alcanzan los 320km/h rodando entre cercados y lotes para la cría del ganado.

Alastair Seeley fue el gran ganador en Superstock y Supersport a los mandos de sendas KAwasaki, tras él le acompañaron en los podios Michael Dunlop y Guy Martin en la primera y Bruce Anstey y Gary Johnson en la segunda. A falta de imágenes de las carreras del día, y a la espera de que se corran mañana sábado las competencias principales de las distintas categorías, entre ellas Superstock (1000cc), Supersport (600cc) y Super Twin los dejamos por ahora con imágenes de la previa preparados por la organización del evento.

Previa

Gradas

Guy Martin y Josh Brookes hablan sobre las carreras

Dos reconocidos pilotos del motociclismo británico (aunque el segundo sea australiano), nos cuentan, cada uno con su estilo particular lo que significa para estos dos pilotos del Tyco Suzuki correr en las carreteras de Irlanda y de la Isla de Man.

Guy Martin es un polémico y carismático piloto nacido en Linconshire, Inglaterra, que viene participando en el TT y en otras carreras inglesas desde 2004, a la fecha es sino el más, uno de los pilotos más seguidos de todos los que participan en el TT, muchos incluso están más atentos a este hombre (que cuando no corre se dedica a arreglar camiones en el taller de su papá) que a John MacGuinnes, leyenda viviente de la carrera, y si bien Martin a la fecha no ha ganado su primera carrera, todos, incluido McGuinness, están a la espera de que este irreverente piloto se haga con su primer tirunfo.

Josh Brookes por su parte, nacido y criado en Sydney, Australia, inició su carrera deportiva en la gran isla, participó en el Campeonato Mundial Supersport, luego en el de Superbikes y en 2009 se pasó al Campeonato Británico de Superbikes en el que ha venido siendo un regular animador y protagonista en la lucha por el título durante los pasados cuatro años. Este año será el primero en que Brookes deje la relativa seguridad de los circuitos permanentes para pasar a batirse entre los muros de la Isla de Man. Seguramente no cabe esperar grandes cosas para este año del australiano dada la dificultad del circuito pero vista la característica agresividad propia de la conducción de este piloto, no es descabellado esperar alguna sorpresa.