Voltcom Crescent Suzuki presenta sus pilotos y colores para el mundial 2014

Revolcón casi total para el equipo Suzuki que si bien no corre en representación oficial de la casa de Hamamatsu, sí cuenta con buen apoyo de la marca japonesa y es además el único representante de la S en el Campeonato Mundial de Superbikes.

Varias cosas han cambiado para el equipo este 2014, empezando por el nombre, fruto del cambio de patrocinador principal, Voltcom Group, proveedor de soluciones eléctricas es ahora el nombre duro en las Suzuki que cambiaron drásticamente de colores también. Hubo cambio de pilotos por igual, Eugene Laverty, vice campeón del año anterior con Aprilia es ahora el hombre de la experiencia mientras que Alex Lowes, campeón vigente del mundial de Supersport se estrenará en la categoría grande del mundial. Cambio también de proveedores, entre ellos destaca la inclusión del fabricante japonés Yoshimura, quien fabrica los escapes originales para las series especiales de Suzuki y que a falta de armar su propio equipo para correr en el mundial, prefirió unir fuerzas con Crescent (el distribuidor más grande de Suzuki en el Reino Unido), y suplir de escapes y asistencia técnica al equipo de Superbikes.

Al parecer los cambios van por buen camino, vistos los resultados de los primeros test de la pretemporada en los que Lowes se quedó con los mejores registros entre todos los equipos presentes.

Alex Lowes es el nuevo rey de las Superbike inglesas

Como no podía ser de otra manera, la final del Campeonato Británico de Superbikes una vez más estuvo de infarto y como en los dos años anteriores, vino a resolverse en la última manga de la última válida del año. 

Los protagonistas de este año fueron el veterano y cuatro veces campeón, Shane " Shakey" Byrne a los mandos de la ZX-10R del Rapid Solicitors Kawasaki y el hombre del equipo Samsung Honda, el jóven Alex Lowes, hermano mellizo de Sam Lowes quien hace un par de semana se impusiera como campeón mundial en la categoría Supersport.

Las cosas estaban así antes de la última válida que como ya es habitual en el campeonato británico se disputó a tres mangas con una carrera el sábado y dos el domingo: Lowes y Byrne llegaron a la conocida pista inglesa separados por un solo punto a favor del de Kawasaki. Durante la manga del sábado mientras Josh Brookes se separaba en la punta, Lowes y Byrne se batieron a duelo por la segunda y tercera posición, al final el de Honda llegó por delante ubicándose igualmente por delante en la general con 3 puntos de ventaja.

Segunda carrera, en la punta se pone James Ellison con la Milwaukee Yamaha seguido del novato Lee Costelo, Josh Brookes con la Tyco Suzuki se toca en la primera vuelta con Alex Lowes dejando a este por fuera de la competencia y con el campeonato servido para Shakey Byrne, unas vueltas más tarde sin embargo, Byrne pierde la rueda trasera a la salida de una curva y devuelve las aspiraciones a Lowes. Entre tanto Brookes se lanza por la punta y en la última vuelta consigue adelantar a Ellison y Costelo conquistando la segunda carrera de tres programadas.

Tercera y última, Brookes voló en pos del Hat-trick que es como le llaman al triplete de victorias en Brands Hatch. Lowes y Byrne salían por su parte en procura de ocupar la mejor posición posible dado que partían desde la tercera y la octava fila de partida debido al sistema de clasificación de este campeonato. Corría la cuarta vuelta cuando Byrne logró ponerse a rueda de Lowes, a partir de entonces uno y otro se fueron adelantando constantemente hasta la vuelta 20 en la que Lowes finalmente supo imponerse consiguiendo llegar a la meta con poco más de un segundo de ventaja.

Carrera 1

Carrera 2

Carrera 3

Campeonato Británico de Superbikes - Ronda 9 - Donington Park

Van 9 rondas del campeonato británico de Superbikes y las opciones de Shane "Shakey" Byrne de conseguir un nuevo título y pasar a la historia como el primer piloto en obtener tres coronas británicas van reduciéndose poco a poco gracias a la consistencia de su máximo rival, Alex Lowes que viene de ganar las últimas cuatro carreras.

Lowes puso la leña en el fuego desde el banderazo inicial en cada una de las mangas y salió como alma que lleva el diablo seguido por los demás que en vano intentaron darle caza. Con esto la emoción de las competencias corrió a cargo de quienes luchaban por los otros puestos del podio y particularmente por la lucha entre los compañeros del equipo Buildbase BMW, Jon Kirkham y James Westmoreland que batallaban por ocupar la sexta posición del campeonato, la última para poder hacer parte del Showdown que empezará a partir de la próxima carrera a disputarse en el circuito de Assen, Holanda.

Con los resultados de estas carreras, Lowes acumuló 533 puntos reduciendo la diferencia frente a Byrne a tan solo 6 puntos, Josh Brookes se ubica tercero con 522 puntos. Cuarto es James Ellison con 512, quinto Ryuichi Kiyonari con 504 y sexto es Westmoreland con 500 puntos.

Carrera 1

Carrera 2

Campeonato británico de Superbikes - Alex Lowes gana las dos mangas y se acerca a la punta del campeonato

Cadwell Park, conocida como "La Montaña", alberga uno de los tramos más epectaculares de cualquier pista del mundo en el que las motos alcanzan saltos de locura (aquí un especial sobre los salto de esta pista). El pasado fin de semana esta pista recibió la octava válida del BSB, teniendo como ganador de ambas mangas al local Alex Lowes a bordo de su Honda. Con estos triunfos, Lowes reduce la ventaja de Shane Byrne en la punta del campeonato.

Carrera 1

Carrera 2

MCE British Superbikes - 7ma válida Oulton Park - Las carreras como deben ser

En ocasiones anteriores hemos mencionado como el BSB (Campeonato Británico de Superbikes) sea un ejemplo de cómo regir un campeonato dando paridad a marcas y pilotos, haciendo énfasis en el espectáculo, que en definitva, es el que hace de un campeonato cualquiera un certamen cautivador para los fanáticos y la audiencia en general.

El pasado fin de semana se corrió en el circuito de Oulton Park la séptima ronda del BSB con un programa que incluyó tres carreras para las Superbike (una el sábado y las otras el domingo). ¿Quieres saber de paridad mecánica? Cada una de las tres carreras fue ganada por una marca distinta, y en la primera y la tercera carrera los cuatro primeros puestos fueron ocupados por cuatro distintas marcas. ¿Ahora pilotos? un nombre distinto en cada carrera con James Ellison (Yamaha), Shane Byrne (Kawasaki) y Josh Brookes (Suzuki) ganando respectivamente la primera, segunda y tercera carrera.

El punto es que, salvadas las distancias en cuanto a despliegue técnico, inversión en publicidad, difusión comercial, etc, etc, el BSB ha logrado mantener como prioridad el show de las carreras al tiempo que deja abiertas las opciones a la victoria y la lucha por el campeonato a varios pilotos sin la segregación que se vive en MotoGP por ejemplo en la que solo quienes cuentan con una moto de fábrica pueden aspirar a victorias, ya no digamos al campeonato. Es cierto que las motos de la categoría reina son el top del top y que sus pilotos (con excepciones) son también el top del top, pero si de amor por el espectáculo se trata no el campeonato británico tiene mucho que enseñar.

Carrera 1

1. James Ellison (Milwaukee Yamaha)  2. Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)  3. Alex Lowes (Samsung Honda)

Carrera 2

1. Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)  2. Josh Brookes (Tyco Suzuki)  3. Ryuichi Kiyonari (Samsung Honda)

Carrera 3

1. Josh Brookes (Tyco Suzuki)  2. Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)  3. Alex Lowes (Samsung Honda)

Posiciones del campeonato tras la 7ma válida

1. Shane Byrne 297pts. 

2. Josh Brookes 268pts.

3. Alex Lowes 243pts.

4. James Ellison 158pts.

5. Ryuichi Kiyonari 142pts.

6. Jon Kirkham 126pts.