Aprilia Racing devela sus colores para el mundial SBK 2014

En un sencillo acto llevado a cabo en el circuito de Phillip Island en el que este próximo fin de semana se dará la largada oficial a la temporada 2014, el equipo Aprilia Racing dejó ver por primera vez los nuevos colores de sus motos, con las que apuntan seriamente a revalidar el título de pilotos obtenido con Max Biaggi en 2012 y tres títulos de constructores conseguidos en los pasados cuatro años.

Predomina ahora el gris en el bólido italiano que será llevado por el francés Sylvain Guintoli y el italiano Marco Melandri, a su disposición tienen un bólido que según la fábrica entrega 230 caballos de fuerza y pesa tan solo 165kg.

Voltcom Crescent Suzuki presenta sus pilotos y colores para el mundial 2014

Revolcón casi total para el equipo Suzuki que si bien no corre en representación oficial de la casa de Hamamatsu, sí cuenta con buen apoyo de la marca japonesa y es además el único representante de la S en el Campeonato Mundial de Superbikes.

Varias cosas han cambiado para el equipo este 2014, empezando por el nombre, fruto del cambio de patrocinador principal, Voltcom Group, proveedor de soluciones eléctricas es ahora el nombre duro en las Suzuki que cambiaron drásticamente de colores también. Hubo cambio de pilotos por igual, Eugene Laverty, vice campeón del año anterior con Aprilia es ahora el hombre de la experiencia mientras que Alex Lowes, campeón vigente del mundial de Supersport se estrenará en la categoría grande del mundial. Cambio también de proveedores, entre ellos destaca la inclusión del fabricante japonés Yoshimura, quien fabrica los escapes originales para las series especiales de Suzuki y que a falta de armar su propio equipo para correr en el mundial, prefirió unir fuerzas con Crescent (el distribuidor más grande de Suzuki en el Reino Unido), y suplir de escapes y asistencia técnica al equipo de Superbikes.

Al parecer los cambios van por buen camino, vistos los resultados de los primeros test de la pretemporada en los que Lowes se quedó con los mejores registros entre todos los equipos presentes.

Campeonato SBK - Nurburgring / Kawasaki y BMW se reparten los triunfos

Se cumplió la décima cita del Mundial de Superbikes que en esta ocasión se corrió en el circuito alemán de Nurburgring con ambas carreras interrumpidas prematuramente por problemas en la pista.

Los problemas en ambas mangas tuvieron el mismo nombre: Aceite en la pista. En la primera válida que se debió suspender a falta de una vuelta y por las caídas consecutivas de Jonathan Rea y de Leon Camier que pisaron el rastro de aceite dejado por la Kawasaki de Federico Sandi. Rea sufrió una fractura de fémur y Camier un fuerte golpe en la cabeza, afortunadamente sin consecuencias. La clasificación dejó a Tom Sykes como ganador seguido de Melandri y Chaz Davies.

En la segunda el aceite lo dejó la Yamaha de Matej Smrz pero afortunadamente nadie pisó el rastro, en todo caso a falta de una vuelta y cuando todo parecía anticipar una lucha sin cuartel entre Melandri, Laverty y Davies, se mostró la bandera roja dejando las posiciones como estaban en el giro anterior dando el triunfo a Davies, seguido por Laverty y Melandri.

Con estos resultados Tom Sykes recupera el liderazgo del campeonato con 1 punto de ventaja sobre Sylvain Guintoli, tercero es Marco Melandri a 30 puntos de Sykes y cuarto Eugene Laverty a 40 puntos y aún con probabilidades matemáticas de pelear por el campeonato.