Tom Sykes, campeón del mundo de Superbike

Si el año anterior el cumbambón inglés vio escapar el título por medio punto frente a Max Biaggi, este 2013 el hombre de Huddersfield hizo la tarea completa de manera que al terminar en tercer lugar la primera manga de la última válida del mundial completó los puntos suficientes para coronarse a falta de una carrera más.

No ha sido fácil el camino al título por parte de este piloto inglés, hace unos años, no muchos, Sykes figuraba en la plantilla de Kawasaki como un piloto de paso, tanto que mucho se puso en duda cuando la marca japonesa le renovó el contrato para la temporada 2011 y luego para la de 2012. Sus detractores se basaban en las rápidas pero fugaces e inconstantes apariciones del piloto que así como marcaba una vuelta rápida era incapaz de manejar un ritmo de carrera constante que le diera los resultados, los que ahora sí se dan.

El título llegó además acompañado de números impresionantes, el hombre de Kawasaki obtuvo la pole position en 8 oportunidades, ganó en 9 carreras, subió al podio en 18 ocasiones y marcó 13 vueltas rápidas en carrera, nada mal para un piloto que en Phillip Island inició la temporada con diversas fracturas en su cuerpo.

El título de Sykes ha marcado el fin de un ayuno para Kawasaki que se extendió durante veinte años desde que Scott Russell consiguiera el título en 1993. Razones son las que hay para festejar.

Mundial de Superbikes - Las carreras de Nurburgring

Mejor que las solas imágenes estáticas de una competencia, son las carreras completas de la válida de Nurburgring en las que como ya sabemos ganaron Kawasaki y BMW con Tom Sykes y Chaz Davies, y bueno sí, sabiendo quien cruzó la meta de primero puede que se pierda algo de expectativa, el chiste aquí, sin embargo, es ver cómo lo consiguieron.

1ra carrera

2da carrera

Campeonato SBK - Nurburgring / Kawasaki y BMW se reparten los triunfos

Se cumplió la décima cita del Mundial de Superbikes que en esta ocasión se corrió en el circuito alemán de Nurburgring con ambas carreras interrumpidas prematuramente por problemas en la pista.

Los problemas en ambas mangas tuvieron el mismo nombre: Aceite en la pista. En la primera válida que se debió suspender a falta de una vuelta y por las caídas consecutivas de Jonathan Rea y de Leon Camier que pisaron el rastro de aceite dejado por la Kawasaki de Federico Sandi. Rea sufrió una fractura de fémur y Camier un fuerte golpe en la cabeza, afortunadamente sin consecuencias. La clasificación dejó a Tom Sykes como ganador seguido de Melandri y Chaz Davies.

En la segunda el aceite lo dejó la Yamaha de Matej Smrz pero afortunadamente nadie pisó el rastro, en todo caso a falta de una vuelta y cuando todo parecía anticipar una lucha sin cuartel entre Melandri, Laverty y Davies, se mostró la bandera roja dejando las posiciones como estaban en el giro anterior dando el triunfo a Davies, seguido por Laverty y Melandri.

Con estos resultados Tom Sykes recupera el liderazgo del campeonato con 1 punto de ventaja sobre Sylvain Guintoli, tercero es Marco Melandri a 30 puntos de Sykes y cuarto Eugene Laverty a 40 puntos y aún con probabilidades matemáticas de pelear por el campeonato.

Mundial de Superbikes - Imola

Vuelta de página en el mundial SBK, el cumbambón y simpático inglés Tom Sykes consiguió imponerse con su Kawasaki ZX 10-R en las dos mangas disputadas el pasado domingo en el trazado italiano de Imola, alcanzando además la punta del campeonato por primera vez en lo que va de la temporada, refrendando de esta manera su favoritismo por la lucha del título que en la temporada anterior se le escapó por apenas medio punto.

Sykes, el hombre de las Pole position (lleva seis de siete válidas disputadas hasta ahora) ha encontrado la manera de ser rápido no solo en una vuelta sino a lo largo de todas las carreras, y muy al estilo de Jorge Lorenzo, el inglés se ha dedicado a largar imponiendo un ritmo demencial que le de la suficiente ventaja para administra luego hasta el final de carrera. Al respecto hay que decir que si bien es una manera efectiva de imponerse, no suele ser muy entretenida para el aficionado común y corriente, sin que esto le reste méritos al hombre de Kawasaki.

Por su parte Sylvain Guintoli, quien había detentado la cabeza de la clasificación hasta Imola, vio como sus esfuerzos y la aplastante regularidad con que venía desempeñándose hasta ahora (con 10 podios) se iba al traste tras una nueva falla de un motor Aprilia que ya había visto como uno de sus motores decía basta cuando en Portimao su compañero de equipo Eugene Laverty veía humo blanco en la recta de meta.

Resultados de la séptima válida en Imola

1ra carrera

Tom Sykes               Kawasaki ZX 10-R

Davide Giuliano        Aprilia RSV4

Eugene Laverty        Aprilia RSV4

2da carrera 

Tom Sykes               Kawasaki ZX 10-R

Jonathan Rea            Honda CBR 1000RR

Sylvain Guintoli         Aprilia RSV4

1ra manga

2da manga