La gama V-Rod fue un impacto cuando salió al mercado en 2001, una moto con un concepto que rompió los moldes de lo que debía ser un producto de la casa de Milwaukee, es cierto que montaba un motor de dos cilindros con la característica forma de V, pero el ser refrigerado por líquido y esas líneas bajas y achatadas contrastaban por completo con el resto de la gama.
Doce años después la V-Rod es una frecuente de la marca y cuenta con un público propio, para 2014 Harley ha presentado dos versiones renovadas: la Night Rod Special, con el propulsor y los escapes en negro, y la V-Rod Mucle.
Las novedades radican principalmente en los tonos de la pintura, poco más para estos dos modelos que del resto se mantienen a lo presentado en 2012, con el motor en V a 60° que entrega 122 caballos de potencia.
SPORTSTER
SOFTAIL
DYNA
V-ROD
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