Royal Enfield Twin - La Irresitible Levedad del Ser

No existe absolutamente nada en ella, o acerca de ella, que asemeje un misterio, que trate siquiera, ni en una línea, de esconder su esencia y en últimas, su razón de ser. Lo que ves ante tus ojos es lo que tienes a disposición, lo que se lee en la ficha técnica es lo que hay. Pare de contar.

La trillada expresión: “en tiempos modernos de tanta sofisticación, encontrar una moto sencilla es como un soplo de aire fresco”, cae como anillo al dedo para resumir la esencia de las Royal Enfield Twin 650, sea la Interceptor o la Continental GT, juntas, cada en su estilo y con su enfoque bien definido, son ejemplo inmejorable de como en muchas ocasiones la fórmula más efectiva para deslumbrar se basa en la simplicidad de la interpretación de un concepto.

Foto: @jfcanizalesfotografia

Benelli TNT 135 - ¡Juguete!

Este artículo se publicó originalmente en la Revista Demotos
Texto: Daniel Velandia
Fotos: Jason Crawford - Lina Posada

Será chiquita, de hecho parece la “mini mi” de las naked, pero ¡QUÉ JUGUETE! Así, con mayúsculas y entre símbolos de exclamación, porque lo que le pueda faltar en tamaño, la Benelli TNT 135 lo compensa con pura diversión, basando su éxito en la sencillez de su concepto y ofreciéndole a sus usuarios la capacidad de hacer lo mismo de siempre pero de una manera muy particular, porque evidentemente lo suyo es rodar en la ciudad, ¿pero quién dice que para moverse por las calles hay que hacerlo siempre en los mismos términos?

¿Motos autónomas? No gracias, paso

Hace unos días un conocido me compartía la siguiente anécdota: bajaban él y un amigo suyo por una carretera estrecha y revirada, él en una "vieja" BMW (del 2001 si mal no recuerdo), modificada y sin ningún tipo de ayuda electrónica, cero ABS, cero control de tracción, su amigo bajaba a los mandos de otra BMW, esta una R 1200 GS 2018 aperada con toda la última tecnología electrónica disponible.

En un punto del recorrido el amigo le pidió que cambiaran de moto, así lo hicieron, pero el cambio, según mi interlocutor, no duró más de cinco minutos cuando su amigo hizo las señas para detenerse nuevamente, a lo que siguieron las siguientes palabras: "Hombre, tenés que hacer revisar esa moto ¡no está bien!, se mueve para todos lados, al entrar a las curvas se siente supremamente rara, cuando acelero se sacude toda, esa moto no es segura y definitivamente no está bien".

Indian FTR1200 - Sexy y provocadora

Una moto a la que dan ganas de subirse, no solo de verla o escucharla, que invita a sentirla, conocerla y obviamente llevarla al límite y no necesariamente hay que ser amante o seguidor de la ancestral marca yanqui para quererla, con que te guste el motociclismo esencial es suficiente para sentirte inevitablemente atrapado por la India FTR1200.

BMW G 310 R - ¿Aria pura o pura mestiza?

Usemos la cabeza, sin dejarnos llevar por estereotipos… Que la protagonista de hoy viene, sin ella proponérselo o saberlo, con polémica servida, que es una TVS con escudo, que es solo un disfraz, que bla, bla, bla, pongámosle a esto un poco de Zen, que la BMW G 310 R lo merece, y después de leer cada uno saque sus propias conclusiones.

Pequeña, hecha en India ¿y aún así teutona?

Triumph Tiger XCx Tramontana

Podría decirse que los hay quienes temen la Tramontana, y es que no cualquiera se le mide a esos vientos fríos y turbulentos que soplan de cuando en vez sobre la costa nordeste española, y que alcanzan velocidades de hasta 200km/h. Tal vez por esa fama, los hermanos David y Felipe López Córdoba, empleados de la marca inglesa, decidieron bautizar con este nombre su versión de la Triumph Tiger XCx, versión en la que han optado por una orientación sin compromisos hacia el mundo del OFF Road, al punto que hoy por hoy están participando en la carrera Panáfrica, que se disputa en la frontera con Argelia.