A medida que corría 2013 y una vez superadas las pruebas de la primera mitad de año, el equipo de desarrollo de Suzuki se prepara para las últimas pruebas en pista que se llevarían a cabo en Motegi, luego en Misano y en Mugello, a la par que el laboratorio de pruebas trabaja en la adaptación de la ECU proporcionada por Magneti Marelli al nuevo motor de 4 cilindros en línea.
El final de la temporada de pruebas deja definitivamente al equipo japonés con razones de sobra para sentirse positivos en relación al desarrollo de la nueva máquina que tiene todavía un año más para prepararse y debutar oficialmente en MotoGP, aunque según dicen muchos, es probable que la nueva arma de Hamamatsu haga una que otra aparición como Wildcard durante la temporada 2014, todo como parte del programa de desarrollo que tiene planeado Suzuki.
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