A mano: Sprintbeemer, de Lucky Cat Garage

¿Cómo definir una máquina como la Sprintbeemer, será arte, resultado de la locura, innecesaria y a la vez mágica y cautivadora? Estos y muchos más adjetivos pasarán con plena seguridad ante semejante trabajo de ingenio, creatividad, dedicación y pasión por las dos ruedas.

Creada por Séb Lorentz, propietario del taller francés The Lucky Cat Garage, esta construcción surgió teniendo como base una llanta tipo slick a la que luego, por efectos del destino se unió ese carenaje Airtech que domina el frontal de esta moto hecha con partes de distintas motocicletas BMW.

Esta máquina, nacida para competir en la prueba del festival Glemseck 101 que se celebra en Alemania, monta el propulsor de una R 100 RS alimentado por sendos carburadores Dell´Orto, el bastidor, que fue considerablemente modificado, fue de una R50/2, la suspensión delantera (acortada) salió de una R75/5, el basculante de una R100/7, la transmisión de una R60/6 y la batería es de una S 1000 RR.

Todo un cóctel de motos teutonas debidamente ajustado y puesto a punto. De ensueño.

Fuente: Bixe EXIF

Fotos: Bike EXIF - Daniel Beres

Kawasaki Z1000 - Más agresiva que nunca

Si alguien faltaba por dar su propia estocada en el mundo de las súper Naked era la casa de Akashi que desde hacía un tiempo venía calentando motores con la que sería la nueva generación de su moto desnuda "insignia" por excelencia.

Si bien en la parte motriz no hay reales novedades más allá de una revisión al propulsor, la nueva generación de este modelo ha entrado marcando su propio ritmo que en parte sigue lo impuesto con la Z800 dando un paso radical en el diseño con esa farola minimalista de estilo "Sugomi" que se identifica además por montar por primera vez en una moto de Kawasaki un sistema de luces tipo LED. 

Otra modificaciones son la incorporación de pinzas de freno monobloque de anclaje radial firmadas por Tokico, se ha revisado el basculante posterior, el filtro de aire, los escapes y el set up de la ECU.

KTM Super Duke R 1200 - Suelta en las calles

Difícil cansarse de ver semejante máquina rodando en las calles o en las pistas dejando marcas de caucho a diestra y siniestra. ¡Una Locura!

Honda CBR 1000RR SP - La Fireblade de pista

Honda está en mora de presentar una verdadera revolución en el mundo de las súper deportivas y sin embargo sigue encontrando la manera de mantener vigente su punta de lanza gracias a pequeñas variaciones. En el caso de la SP las novedades consisten principalmente en la incorporación de suspensiones Öhlins multiregulables para delante y atrás y frenos Brembo monobloque de 4 pistones en el tren delantero. Por lo demás, esta versión que se comercializa enfocada para un uso en pista (no se vende sillín para el pasajero por ejemplo), ofrece 3 caballos más de fuerza respecto al modelo 2012-2013, ofreciendo 181hp, viene de serie con pintura tri color y los rines dorados y presenta ligeras modificaciones en su parte ciclo, necesarias para poder adoptar las suspensiones y el sistema de frenos delantero.

Ducati Monster 1200 y 1200S - 20 años y cada vez se ve mejor

Han pasado algo más de 20 años desde el nacimiento de la Monster y con cada nueva actualización sigue poniéndose mejor y mejor.

Para 2014 Ducati ha decidido montar el propulsor Testastretta 11° DS en su modelo insignia confiriéndole un carácter aún más agresivo y radical. Si bien la Monster llega al segmento de las Naked hyper-musculadas con las cifras de potencia menos espectaculares de la gama (135hp para la 1200 y 145hp para la 1200S), sus puntos fuertes radican en su bajo peso y en las bondades de su parte ciclo que viene considerablemente refinada respecto a la versión 1100 EVO, acompañada por supuesto de un paquete electrónico al tope de la gama.

BMW S 1000 R - A lo bestia y sin disfraz

¿Qué queda si a la S 1000 RR le quitan las tapas y le dejan solo una farola? Que se pasa a llamar S 1000 R,  y que como para "civilizarla" más o menos, le bajan un poquito la potencia dejándola con 160 caballos de fuerza, igual sigue siendo una bestia de máquina capaz de alcanzar velocidades a las que no muchos mortales son capaces de rodar. ¿Te apetece? ve abonando en el spa a la cuenta para  los masajes cervicales sin duda necesitarás.