Derrapes y aceites con el Honda World Motocross Team

Evgeny Bobryshev y Max Nagl, pilotos del equipo oficial Honda en el mundial de motocross se dieron una vuelta por las instalaciones de la fábrica de aceites Nisl, un productor bastante desconocido en nuestro medio pero con una larga y exitosa trayectoria que data desde 1971 cuando se inaugurara la empresa en Merano, al norte de Italia, desde entonces y hasta la fecha esta marca de lubricantes ha logrado destacarse con productos a la altura de los mejores y más grandes productores de lubricantes en el mundo, obvio, si no fuera así Honda no los tendría como asociados técnicos en uno de sus equipos.

Los pilotos no parecen entretenerse mucho con las pruebas de calidad de los lubricantes, las salas de reuniones y los análisis de productos que muestran en la primera parte del video, afortunadamente para ellos los grandes jefes les abren las puertas para que vayan a jugar en algunos de los pisos de la empresa antes de retirarse para su participación en el GP de Maggiora, Italia.

Siéntete Vivo

Porque las motos hacen parte de nuestras vidas...

YAMAHA WR450F "REUNION" Shot and Directed by Mark Toia from Mark Toia on Vimeo.

Indian Motorcycles - Honrando el espíritu de Munro

En ocasiones anteriores hemos hablado de Burt Munro y su impresionante gesta al conseguir salir de un pequeño pueblo neozelandés llamado  Invercargil, para irse hasta el lago salado de Bonneville en USA llevando consigo una Indian Scout en la que estuvo trabajando en su propio e improvisado taller desde 1926.

Para quienes no la han visto "The Fastest Indian" es la película que rememora la experiencia de este tenaz hombre y de cómo vivió su experiencia en Bonneville, consiguiendo hacer realidad su sueño de batir un récord de velocidad sobre una moto de dos cilindros.

Indian Motorcycles ha querido rendir un tributo muy especial a Munro y a su moto creando la "Spirit of Munro" una moto réplica de la Scout creada por Munro, que monta el nuevo propulsor bicilíndrico 111 que equipan los modelos de la marca desde que renaciera hace poco tiempo.

Bikers Classic en Spa Francorchamps "¡Qué vuelvan las 2 tiempos!"

El Bikers Classic es uno de esos eventos cargados de nostalgia en los que unos aficionados a los motores y los tiempos del ayer se dan gusto resucitando máquinas que permanecen en algún museo o en el garage de algún afortunado coleccionista.

Este encuentro, como el Revival de Imola, cuenta además con el privilegio de tener entre los asistentes a personajes de la talla de Giacomo Agostini, Phil Read, Wayne Gardner, Didier de Radigues y Christian Sarron, como ves, una plantilla que provocaría a cualquier enloquecido por las motos para animarse a visitar una de las pistas más famosas y queridas de Europa.

Ahora, que un desfile como este, porque en esencia se trata de salir a desfilar con motos entrañables, viejas ganadoras de otros tiempos, termine convirtiéndose en un GP virtual era algo que probablemente no tenía previsto nadie, ni los organizadores, ni quienes se alistaron en la grilla de partida de la pista belga.

Entre los participantes, ya canosos en su mayoría, participaba un jovencito de 20 años que actualmente lidera la clasificación del campeonato Moto 2. Scott Redding, invitado por Steve Wheatman, el actual propietario de la Suzuki RGV500 de 1994 (aquella moto con la que Kevin Schwantz conquistara cuatro victorias durante la temporada cuando intentaba defender el título obtenido el año anterior), fue uno de los grandes animadores de este GP virtual que casi gana de no ser por Steve Platter quien "se impuso" a los mandos de otra Suzuki, la RGV500 XR8 con la que Kenny Roberts Jr. compitiera en 1999.

La experiencia para Redding fue entusiasmante, de hecho el piloto inglés se dio el lujo de llevar al límite la Suzuki de 135kg de peso y 195 caballos de fuerza terminando absolutamente entusiasmado y con ganas de poder competir con una 2 tiempo en el mundial de velocidad.

Nota: los primeros minutos son tranquilos, pero apenas Don Giacomo guarda su MV Agusta la cosa cambia de tenor...

Motos vs. Autos - Batalla del Drift 3

De los productores de Motorcycle vs Car Drift Battle 1 y 2  y de otras producciones sin ningún sentido más que el de mostrar hasta dónde pueden llegar las ganas de hacer juguetes estrafalarios, nos llega la tercera versión de esta "serie" en la que todo vale  y en la que como siempre olvidan incluir la leyenda de "pilotos profesionales en un circuito cerrado".

Los protagonistas son, por el lado de las dos ruedas, dos impresionantes Triumph 675 a las que, entre otras cosas, le agregaron un turbo y entregan 204 caballos de fuerza. Por el lado de las cuatro ruedas tenemos un auto de policía radical y un buggy policial de 850 caballos de fuerza. Y desde el aire un pequeño helicóptero que es toda una estrella.

Ascenso hacia las nubes - la gesta de Pikes Peak

Sí, es cierto que aquí hablamos de motos y sí, es cierto que Pikes Peak ya pasó hace nueve días... pero es que esos ascensos, sin importar en lo que sea son sencillamente espectaculares.

Ahora, probablemente ya sepas que Loeb no solo ganó, como esperaban (mos) muchos, sino que el alsaciano demostró ser sin lugar a dudas uno de los pilotos más completos de la actualidad en las cuatro ruedas, sumando a sus nueve títulos mundiales del WRC, la corona de Pikes Peak ganando por la friolera de 49 segundos sobre Rhys Millen, su más inmediato rival y hasta ahora, gran favorito de la carrera de ascenso.

El negocio fue redondo para todos los involucrados, para Loeb obviamente, para Red Bull que tenía a los dos toros más bravos de la contienda, para Michelin que desarrolló unos neumáticos especiales para la carrera y el vehículo y para Peugeot que celebró de manera inmejorable el 25 aniversario del Climb Dance. Para quienes no lo conocen, Climb Dance es un corto que ganó varios premios fílmicos y que grabó el ascenso, con victoria incluida, de Ari Vatanen a los mandos de un Peugeot 405 T16 en 1988 cuando el ascenso era parte asfalto, parte tierra y, evidentemente mucho más peligroso, difícil y emocionante que la carrera de ahora.

Es una ocasión y un material que vale la pena compartir, quedamos a la espera de un Climb Dance II 

Los preparativos

Loeb y Millen en su carrera hacia Pikes Peak

Ascenso completo de Rhys Millen

Asccenso completo de Sebastian Loeb

Climb Dance