100 victorias de Repsol Honda

Este no es un número cualquiera: obtener 100 victorias en la historia de la máxima categoría del motociclismo de velocidad es un hito que merece ser conmemorado y del que no muchos se pueden jactar.

Por eso este video producido por Repsol Honda en el que da un vistazo muy rápido a algunas de estas 100 victorias conseguidas por Mick Doohan (54 victorias), Tadayuki Okada (4 victorias), Alex Crivillé (15 victorias), Valentino Rossi (33 victorias), Tohru Ukawa (1 victoria), Nicky Hayden (3 victorias), Dani Pedrosa (22 victorias), Andrea Dovizioso (1 victoria) y Casey Stoner (15 victorias).

Bueno, es fácil darse cuenta que las 100 pasaron hace rato, de heco dos más y tienen otra buena excusa para otro video de estos, ¿pero qué importa? tenemos unas buenas imágenes para disfrutar con este pretexto.

Beyond the finish line, la nueva serie de Rockstar sobre MX y SX

Buena idea esta que se le ocurrió a la gente del equipo Rockstar, la de seguir la temporada 2013 de sus pilotos en las distintas categorías de los campeonatos MX y SX norteamericanos así como la de sus estrellas de Freestyle.

Y qué mejor manera de arrancar la serie que haciendo un resumen de la sesión de fotos previa al inico de los campeonatos en la que durante tres días se reunieron todas las estrellas de la bebida energizante de la estrella y en la que como dice uno de ellos: "...o salimos de aquí como buenos amigos o alguno no lo va a conseguir..."

La serie tendrá la duración del año de competencias y tendrá actualizaciones quincenales, si tienes ganas de no perderte ni uno de los capítulos de la serie suscríbete al canal de Rockstar en Youtube.

KTM Freeride probada en Erzberg, las eléctricas entre tierra y piedras

Qué sí, qué no, que no suenan pero sí se mueven como las de "verdad", y ¿qué pasa cuándo se les empieza a acabar la batería?, ¿hay que llevar "pilas" de repuesto?... Dudas es lo que hay con respecto a las motos eléctricas, su desempeño, eficacia y muchos otros aspectos, por ahora no queda más que ir despejando dudas de a pocos y ver como otros se dedican a jugar con estos aparatos mientras los tenemos más a la mano.

Para la muestra esta prueba realizada por algunos testeadores de Mattinghofen en las canteras de Erzberg, lugar en el que cada año tiene lugar la famosa competencia de Enduro con la KTM Freeride, una moto que declara 30hp y 42Nm de torque con 95kg de peso. ¿Tiempo de rodada? 1 hora con la batería de 2,1kWh.

Parte 1

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Parte 2

Polacos al Dakar

Seguimos calentando motores de cara al Dakar 2013, esta vez gracias a las espectáculares imágenes que nos dejaron los polacos Jakub Przygonski, Jacek Czachor y Marek Dabrowski del equipo Orlem durante su preparación a bordo de las KTM 450 Rally Replica, que tuvo lugar en las dunas de Marruecos.

Imágenes para soñar despiertos.

"Bienvenido a casa Vale"... atentamente: Yamaha

Había que esperar hasta el 31 de diciembre para que Yamaha pudiera empezar a hacer usufructo del regreso de Valentino Rossi a su seno, y qué mejor manera de hacerlo que con un video oficial de la dependencia de carreras.

Moto Guzzi California 1400

El 15 de marzo de 1921 nació en Madello del Lario, Italia, Moto Guzzi, una marca que seguramente por estas latitudes no hará sonar muchas campanas, excepción hecha de unos cuantos motociclistas de vieja data, pero que desde entonces se ha labrado con triunfos y derrotas un nombre indeleble en la industria del motociclismo mundial.

 Hoy día luego de varios ires y venires que incluyen quiebras, inversiones, cierres, reaperturas, huelgas, etc, etc, Moto Guzzi que ahora es propiedad del grupo Piaggio, ha visto con el paso de los últimos seis años el resurgir de sus ventas y de sus éxitos en las pistas con modelos fieles a la tradición estética y ciclística que la hicieron famosa en la década de los cincuenta y sesenta, prueba de ello es el modelo que hoy les presentamos, la California 1400, una moto pensada principalmente en el mercado norteamericano y que en sus dos versiones Custom y Touring ha dado mucho de qué hablar desde el pasado mes de noviembre cuando fuera presentada en la feria EICMA de Milán.

La California 1400 cuenta con el motor de dos cilindros en V de mayor cilindrada construido hasta ahora por la casa del águila, cuenta además con un control de tracción MGCT y sistema de aceleración Ride By Wire, así como luces de LED.

La versión Touring, como manda su nombre, está orientada a largos y cómodos desplazamientos por las autopistas norteamericanas mientras que su hermana custom ha sido concebida para impresionar en las calles y dejar una huella en las salidas de los semáforos con su arrancada y el inconfunible bramar del bicilíndrico en V a 90° y 96hp. 

Touring

Custom