Suzuki V Strom, generadora de pasiones

Si debiéramos escoger una moto de alta gama que no necesite ni la más mínima presentación esa es, inequivocablemente, la V Strom 650. La moto que popularizó el alto cilindraje en Colombia, la primera equipada con alimentación por inyección electrónica que fuera ensamblada en nuestro país, y una de las más buscadas por motociclistas que vienen de abajo y buscan la plataforma ideal para ingresar al mundo de las motos "gordas.

Esta moto se demorará en pasar de moda, y seguramente cuando le llegue el turno en Hamamatsu sabrán ingeniárselas para presentar una digna heredera, mientras tanto, mientras eso pasa podemos disfrutar de esta nota para revalidar el por qué de su éxito, esta claro que no se trata de la máquina perfecta (no existe tal máquina) pero igual ha hecho méritos de sobra para mantenerla presente entre nosotros.

Y como no es solo por acá que esta moto genera tantas pasiones, hay que ver esta prueba hecha por la gente de Moto Journal, muy al estilo de estos franceses apasionados.

Doble front flip en una patineta

Tiene dos ruedas y hace parte de un show en el que las motos son las protagonistas, por eso cabe aquí, la maniobra además es descrestante.

Yamaha X Ride, explorando Java

El mercado de motos de Indonesia y el suroeste asiático es indiscutiblemente particular y único al comparárselo con mercados más cercanos al nuestro. De una parte está el hecho de ser una economía emergente en la que los usuarios tienen un bajo poder adquisitivo, lo que condiciona la oferta para motos de segmento alto; por otra esta la irrefrenable afición de este público por las carreras y las emociones fuertes a bordo de dos ruedas. El resultado son motos que difícilmente se ven en otras latitudes, scooters y moped (under bone como las llaman también) con un marcado estilo deportivo que suele ir mucho más allá de las apariencias. 

La protagonista de hoy es una scooter de rueda alta, claro que Semakin Di Depan (Yamaha Indonesia) lo ofrece como un scooter todo terreno, de hecho varias piezas publicitarias muestran la moto "rompiendo" el camino y a su piloto ataviado con la indumentaria que usaría cualquier piloto del mundial de MX. El X Ride tiene un motor 4 tiempos de 113.7cc,  dos válvulas SOHC, alimentado por sistema de inyección electrónica y con una transmisión que funciona con embrague centrífugo y correa de caucho.

Digamos que como la idea del video es mostrar lo capaz que es la X Ride se ven cosas que no son muy ortodoxas, si está pensando uno en temas como la seguridad y nulerías como esa,  y las escenas en medio de la selva producen más de una sonrisa de condescendencia. Sea como sea, es innegable las ganas que le ponen a la producción y el ánimo que demuestran sus usuarios.

AJO Motorsport entrena en el hielo

AJO Motorsport ha sabido aprovechar los tiempos fríos del invierno para ofrecer a uno de sus pilotos una manera única de entrenarse: proponiéndole una carrera sobre hielo contra el dueño del equipo y su hijo.

Arthur Sissis, australiano, debuta este año con el equipo AJO en la categoría Moto3 corriendo a los mandos de una KTM, seguramente este joven de 18 años ya conocía la nieve y el hielo, pero quién sabe si se la había medido también a correr sobre hielo y menos contra dos finlandeses que prácticamente se crian en este entorno.

¿El resultado? al final de la producción nos cuentan.

Aprilia WSBK entrena en Jerez

No habrá mayor necesidad de decir algo adicional a las imágenes que aquí podrás encontrar, se trata de apartes grabados durante los entrenamientos que disputó el equipo Aprilia en el circuito de Jerez a mediados del mes de marzo como antesala al GP de Aragón que tendrá lugar el próximo 14 de abril.

Sylvain Guintoli, Eugene Laverty y Alex Hoffman (piloto de pruebas del equipo) son los protagonistas de este video en el que lejos de las emociones de las carreras podremos ver de una manera casi personal la manera en que se desarrollan este tipo de jornadas.

Pedrosa y Marquez, lado a lado

¿Será cierta tanta sonrisa o habrá algo de maquillaje en esos dientes? Lo digo por los de Pedrosa más que por Marquez, que seguramente ve con algo de preocupación el ascenso vertiginoso de Marc en las tablas de los tiempos, justo ahora, en la que puede ser, luego de siete años, la temporada en la que el piloto del número 26 pueda, finalmente poner el 1 que tanto lleva buscando.

Para nadie es secreto que Pedrosa no es uno de esos pilotos afables y entretenidos que se le dé el estar con la gente y hacerse querer del público, de hecho en los portales ibéricos a este piloto español le dan por la cabeza casi más de lo que le alaban y no pocos consideran que tiene más de una razón para sentirse incómodo teniendo al "niño maravilla" del lado de su box.

Sea como sea y dejando a un lado cualquier suspicacia, habrá que espera a ver cómo se desenvuelve la temporada y, particularmente con los pilotos del Repsol Honda para ver si hacia el final de temporada nos esperamos otro video de este estilo o si las cosas cambian diametralmente.