Much Much Go

Tener el tiempo para jugar con sus motos, inventar algo nuevo, probar, cambiar y probar de nuevo... hay quienes como Nick Eterovic dedican sus días a interpretar su pasión por las motos y los motores de una manera tan personal como ellos mismos.

¡Ahhh! tener un taller así, y el tiempo para dedicárselo...

Much Much Go from Fuel Tank TV on Vimeo.

Recorriendo USA de costa a costa... al estilo 1916

... o de antes si es el caso porque en esta loca, curiosa, inusual y luchada competencia solo podían participar motos fabricadas en, o antes de 1916. 

Por eso en esta película/documental llamada White Knuckle acerca de una carrera de esas que los yanquis llaman "Cannoball" veremos motos con marcas tan curiosas como SEARS. La idea es recorrer Estados Unidos de costa a costa, 3325 millas (5320km) en tres semanas; una tarea que de por sí es titánica en la más moderna Goldwing 1600, ahora cómoserá a los mandos de motos de hace 100 años que pocas o ninguna parte tienen para ser reparadas y con mecánicas que nunca fueron concebidas para un recorrdio como este, ni qué decir de las suspensiones... o los frenos.

En definitiva un documental que vale la pena conseguir, por ahora los dejamos con el trailer que es de apenas dos minutos, y si algún día les podemos traer el material completo ya veremos.

Ruta hacia Phu Thub Berk, Tailandia

Una curiosa producción "hecha en casa" y aún así muy bien lograda por este hombre tailandés de quien desconocemos su nombre pero que tuvo a bien sacarse este curioso relato-hecho-video de su recorrido hacia Phu Thub Berk, en Tailandia.

Una breve mirada a las carreteras de este misterioso país del sureste asiático a bordo de dos motos Harley Davidson, una Dyna Street Bob 2007 y una Road King Custom 2005, una presentación con una inusual fijación por las nubes, más de una curva en contravía y más de otra trayectoria mal trazada... al final lo que importa es el camino, el estilo lo pone cada uno.

Unseen Thailand "Phu thub berk" Petchaboon from SSWBKK on Vimeo.

Drag Games, piques al estilo japo

El amor por la velocidad no conoce fronteras, podríamos haber títulado de esta manera esta entrada que al final es simplemente eso: una prueba más (como si hiciera falta) de que en el mundo, más allá de diferencias de credos, rasgos o lo que se les ocurra, las ganas de ir y ser el más rápido siempre van a estar presentes.

Esta vez vamos a Japón, esa increíble y diminuta isla que produce más que nosotros y que tiene espacio para pistas magníficas y hasta para una recta que da para piques de cuarto de milla. Lo interesante aquí es que sin llegar al extremo norteamericano de las máquinas con miles de caballos que paran los cronómetros en tiempos ridículos, acá hay mucho mundo artesanal, mucho de eso que constituye la esencia de los deportes, eso que va desapareciendo a medida que una disciplina se profesionaliza.

Por eso las motos que se ven son de admirar, las hay súper-pro-devora-cronómetros, y hay otras no tan rápidas y no menos curiosas o interesantes. Puro estilo japo.

HBJ Movie #006 5th ANNUAL DRAG GAMES from KOUICHI NARITA on Vimeo.

Cárdenas pisa duro en Daytona, Puerta y Mesa le siguen los pasos

Martín volvió a la categoría Superbike del campeonato AMA dejando claro a sus rivales que su contratación por parte de uno de los equipos más poderosos del campeonato no fue casualidad, capricho o mucho menos cuestión de suerte.

El antioqueño sigue sintiendose a gusto con las motos de Suzuki, una prueba de ello está estampada en los tiempos del único circuito para la velocidad existente en Colombia cuando Cárdenas a los mandos de una GSX 1000R de serie (lo único que le faltaba para rodar en la calle eran los espejos) barrió con todos los demás pilotos con sus motos preparadas y bajó el récord de la pista a 1´09. Ahora este piloto antioqueño se ha encargado de poner su firma en la carrera de Daytona ocupando un muy buen segundo lugar en la primera manga y un excelente primer lugar en la segunda manga.

Con estos resultados el hombre del equipo Suzuki Yoshimura Ocupa el segundo lugar en la tabla general, apenas un punto por debajo del líder Josh Herrin y su Yamaha. Por su parte Tomás Puerta y Stefano Mesa consiguieron sendas victorias en la categoría Supersport completando un inicio de temporada inmejorable para los pilotos de colombianos. Apenas empieza esto pero por lo que parece este 2013 va a traer buenas y excitantes noticias desde el norte del continente.

Detrás de cámaras de Daytona

Tomás festeja su victoria en la segunda manga de Supersport

Stefano Mesa, ganador de la primera manga de 600cc

Marquez y Honda conquistan Texas

Si alguien tenía dudas acerca del talento de Marc Marquez va siendo hora de dejarlas a un lado, quienes en en algún momento no lo incluimos en la baraja para luchar por el título, podemos retractarnos porque luego de ver los resultados de los test realizados en el Circuito de las Américas no queda más que quitarse el sombrero, sentarse y disfrutar con el estilo, la velocidad y el hambre de victorias de este pequeño piloto español.

Está claro, una cosa son los test, otra el calor de las carreras, y Marquez  ha cometido más de un error por querer ir adelante, casos se vieron durante su debut en Moto 2, sin embargo el talento y la velocidad están ahí, y si el hombre se toma las cosas con calma no me parece impensable que pueda luchar por el título, es seguro al menos que ganará carreras.

Los entrenamientos en Austin son un  buen indicador para atreverse a decir esto, página en blanco para todos, Rossi, Pedrosa, Lorenzo, Marquez y Bradl, partieron en igualdad de condiciones y fue el segundo piloto de Honda quien marcó la pauta desde el inicio con un tiempo un poco por encima de 2´08. Con el paso de los kilómetros, de ir descubriendo mejor las trazadas, los puntos de referencia para las frenadas y de ir sintiéndose más a gusto con la pista y con la moto, el de Cervera y los demás pilotos presentes fueron rebajando los tiempos. Al final del test, luego de tres días de pruebas para los de Honda y solamente dos para los de Yamaha, Marquez se mantuvo al tope de las listas siendo el único capaz de rodar en 2´03 bajo.

Segundo lugar para Pedrosa, quien desde ya puede dar por sentado que su puesto de líder en el equipo no es tan seguro, tercero Stefan Bradl y los pilotos de Yamaha cierran la tabla de tiempos tras haber descartado el último día de pruebas. Mejor entre los de la marca de los diapasones fue Lorenzo con un mejor tiempo a casi un segundo de Marquez y Rossi finalizó quinto a más de un segundo y medio.

Hay quienes dicen que los pilotos de Yamaha no se empeñaron al máximo, hay quienes dicen que Vale nunca pone toda la carne en el asador durante los entrenamientos y ambas cosas pueden ser ciertas. por ahora lo único claro es que Marquez les va a estorbar a todos en su lucha por el título y que solo hasta que se baje la bandera verde en Qatar el próximo 7 de abril veremos quién es quién y a qué juega cada uno.

Tabla de tiempos

1. Marc Marquez (Honda) 2´03"281

2. Dani Pedrosa (Honda)   2´03"898

3. Stefan Bradl (Honda)     2´04"225

4. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2´04"351

5. Valentino Rossi (Yamaha) 2´04"960