martes, noviembre 06, 2012

Motos con músculo (de ayer y hoy)

Esta iba a ser una nota sobre el comercial de la Diavel, pero a mitad de camino mientras escribía la nota se me pasaron por la cabeza otras "colegas" de ella y entonces surgió aquella voz interna, "ya que estamos en estas por qué no incluir las tres de una vez, que sea una especie de catálogo de esas muscle bikes y que cada quien escoja la que más le guste.

Por eso acá están tres de las más representativas motos de esta categoría en la que lo que importa es de heco, el músculo, la potencia, dejar a todo el mundo tirado en el semáforo (y de paso unos $100.000 de caucho tatuado en el asfalto) para ir a esperarlos en la próxima luz roja.

¿Curvas? no nos interesan tanto, aunque si les preguntan, cada una se proclama como la más capaz en este rublo, cuestión de gustos y estilos, pero al final la elección es tan personal como la de elegir unos interiores, los gustos aquí, son lo de más.

Empezamos con la causante original de esta nota, la Ducati Diavel que es también la más reciente de las incorporaciones a la categoría.


Seguimos con la MT01, que por estas latitudes pasó casi inadvertida, dicen que su motor suena como el de una avioneta de motor radial, no en vano tiene el "KODO" en su esencia.


Concluímos con la más longeva y exitosa de las tres, la VMAX, aclamada por el público, al punto de que luego de su salida Yamaha se decidió a lanzarla de nuevo completamente renovada.

viernes, noviembre 02, 2012

Racing in Slow Motion

Matzell 89 Productions nos tiene muy mal acostumbrados a disfrutar de unas de las mejores producciones realizadas sobre los deportes a motor de dos y cuatro ruedas.

Hoy no traemos la quinta parte de la serie, se trata simplemente de lo que le hombre llama "solo por diversión" pero que alcanza para erizarnos la piel y ponernos a volar.

KTM 390 = Pulsar 390???

Muchos esperábamos desde hace tiempo una noticia similar a esta, luego de que se confirmara el lanzamiento de una nueva KTM propulsada por un motor de 350cc e inspirada en su proyecto de Moto 3, lanzamiento que según dicen está programado para la próxima edición de la feria EICMA en Milán que se llevará a cabo del 15 al 18 de noviembre, ahora comienza el rumor de que muy probablemente salga también una nueva versión de la Pulsar con una cilindrada de 375cc.


Sería una jugada obvia por parte de la casa india que no solo es dueña de casi el 50% de KTM, sino además porque el propulsor de la Duke 390 es producido por Bajaj, quien ya se ha encargado de las Duke 125 y 200, y sería por supuesto un sueño hecho realidad para muchos de nosotros que desde hace rato estamos anhelando una Pulsar con más brios y espíritu deportivo.

Aparentemente el motor de 375cc entrega la belleza de 45hp... ¡ujuju se pone buena, buena la cosa!

Cuando la pasión pasa de padre a hijo

La historia detrás de cámaras de este video tiene su encanto: el grupo de filmación se encontraba trabajando en la realización de un nuevo comercial para la Honda Funbike CVT, cuando la abuela del niño protagonista les contó que en ese mismo patio en que estaban filmando, había aprendido también su hijo, y lo mejor de todo era que tenía unas tomas en video 8 que efectivamente fueron usadas en este comercial.

Lo bueno cuando apasionante se pasa de generación en generación y se disfruta por el resto de los días.

jueves, noviembre 01, 2012

¡Special Flip! ¿Qué es eso? pregúntale a Tom Pagés

De los locos entre los locos que practican Freestyle, hasta ahora en mi lista de descerebrados estaba el famosísimo Travis Pastrana, primero con el Back Flip, luego con doble Back Flip y demás, pues resulta que por estos días un jóven francés le cerró la boca a todo el mundo, o más bien dejó boquiabierto a todo el mundo, muy incluidos sus compañeros de correría en el Red Bull XFighters.

El truco se llama Special Flip, y el resto que lo cuente el mismo Pagés porque describirlo con palabras sería hacer aburrido algo tremendamente excitante.

Krater Custom Motorcycles

"Hay motociclistas que quieren manejar, y hay motociclistas que prefieren conducir una parte de sí mismos..."


Así empieza el texto de presentación de Krater Custom Motorcycles, una firma canadiense que se dedica a volver realidad esa "moto que llevas en la parte de atrás de tu cabeza". Motos radicales como se puede ver en las imágenes, muy del estilo de ser más una obra de arte para lucir y contemplar que para salir a rodar realmente, porque si bien no se les niega el impresionante aspecto, hay que decir que, al menos hasta no haber tenido la oportunidad de rodar una de estas bellezas (cosa por demás improbable mas no imposible), su funcionalidad queda en entre dicho.

Motos para todos los gustos y un video... para soñar