Radical Ducati dice adiós con la R90 Interceptor

Ha circulado por la red durante las pasadas dos semanas la noticia acerca del cierre de actividades de Radical Ducati, un pequeño pero muy reconocido taller español especializado en el desarrollo de, como reza su nombre, Ducati verdaderamente radicales. Pero como todo en la vida llega su fin, Pepo y Reyes decidieron dar vuelta de tuerca a sus vidas y emprender un camino distinto luego de 15 años de labores.

Dijeron que se iban y se fueron, dejando no una Ducati, sino una BMW, con piezas de Ducati regadas por todo su cuerpo. Construida en colaboración con la gente de MaxBoxer, esta R90 es un verdadero Frankenstein de piezas tanto de distintos modelos de BMW, como de Ducati, como de piezas hechas artesanalmente, y el resultado no podía ser mejor como epitafio a todos estos años dedicadas a la pasión y transformación de los bólidos de dos cilindros.

A mano: Matador by Radical Ducati

De Madrid para los amantes de las desmodrómicas con mucha pasión. La gente de Radical Ducati vuelve y juega con una de sus creaciones, mezcla de una Ducati con otra y dando como resultado la/el Matador.

Tomando como base una 1198 los españoles le han dado un giro radical a esta súper deportiva en la que destacan el depósito y el colín RAD en fibra de carbono, las suspensione Öhlins, los frenos Brembo, el slipper clutch EVR y el escape también firmado por RAD.

Dentro, lejos de la vista, Radical Ducati asegura que ha cambiado la volante original por una más ligera y han porteado las cabezas de fuerza para mejorar el rendimiento de un bicilíndrico que por sí solo era ya una salvajada.