Master of Torque, la serie Anime de Yamaha Ep.4

Cuarto y último episodio de la mini novela anime ideada por Yamaha para celebrar de una manera muy singular el espíritu de las motos que componen su gama MT.

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Master of Torque, la serie Anime de Yamaha Ep.3

Tercera parte de esta simpática historia al estilo Anime, que tiene como grandes protagonistas las MT de Yamaha.

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Master of Torque, la serie Anime de Yamaha Ep.2

Continúa la historia de la saga MT y la vía 246 de Tokio, con el estilo único de las historietas de Animé.

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Master of Torque, la serie Anime de Yamaha Ep.1

La cultura MT (Master of Torque) de Yamaha viene cargada de mucho más que las, según cuentan, inagotables sensaciones que se experimentan a bordo de sus motos, la MT-07, MT-09 y MT-09SR, al punto que desde Iwata se han dado por sacar una serie de videos que al estilo de la reconocida animación japonesa Animé, nos cuentan historias en las que se muestra el "Lado Oscuro de Japón".

Los protagonistas son Makina, Kotaro y Dan, que a bordo de sendas motos van recorriendo las calles oscuras de Tokio, teniendo como principal vía la famosa ruta 246 que cruza el país y la famosa ciudad.

¿Estás listo para ver el lado no conformista, tradicional y estereotipado de Japón?

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Yamaha MT-09 Street Rally

Fantasías sobre dos ruedas hay por exceso alrededor del planeta, ¿no se te había ocurrido nunca tener una moto como para jugar a correr un rally, solo que en medio de la ciudad? Pues en Iwata ya contemplaron esta posibilidad... y se pusieron manos a la obra.

Desde julio de este año cuando fuera lanzada la MT-09, Yamaha ha obtenido muy buenos resultados tanto por la acogida entre el público como por los comentarios de la prensa especializada; vamos ya para cinco meses desde su presentación internacional, y es ahora cuando los de Iwata revuelcan de nuevo el mercado presentado la versión Street Rally de su poderosa tricilíndrica.

En esencia la moto es la misma, mismo motor y parte ciclo, cambian sin embargo las estriberas que siguen una línea muy de Off Road y el sillín que tiene una orientación también muy doble propósito. Con estas dos variaciones Yamaha ha conseguido resaltar el carácter super moto de la MT-09, carácter que se pone de evidencia gracias a los nuevos componentes estilísticos de esta máquina, con los porta número delantero y laterales, los cubre manilares y demás plásticos inspirados en el mundo de las competiciones.

Yamaha MT-09, Redefine todo

Si la campaña con la que fue lanzada la MT-09 se enfocaba en su lado más oscuro, en hacerla ver como la moto mala leche capaz de hacer que salga lo más negro de tú personalidad. Y mira ahora qué giro de rosca el que han dado: la MT-09 es la moto que redefine todo, que marca un estilo de vida lleno de ese "way of life" que suelen vendernos día y noche en yogurt o en una casa y que está lleno de sonrisas y una vida de ensueño.

Dejando aparte conceptos publicitarios en los que ni soy experto, ni tengo velas, la moto se ve muy interesante y conociendo la calidad de los productos de Iwata cabe esperar que sea una máquina capaz de brindar unas sensaciones de conducción muy a la altura de las expectativas que se puedan tener con una máquina de su estilo.

MT-09 Yamaha devela su lado más sombrío

Cuando se piensa en motores de cuatro cilindros se piensa en motos japonesas, ergo, en Yamaha, una de las líderes indiscutibles en este formato de motores. Y sin embargo la primicia de la MT-09 es que el que la propulsa no es un compacto tetra, sino un novedoso tricilíndrico.

Desde hacía tiempo se venía rumorando acerca de la incorporación de estos motores a nuevos modelos de la casa de Iwata, lo que no se sabía a ciencia cierta era sobre qué plataforma de motocicleta sería presentado inicialmente, hasta hoy. Aquellos con buena memoria recordarán la MT-03 y la MT-01, motos creadas con la idea de ofrecer a sus usuarios no solo un medio de transporte sino un elemento con carácter que fuera una manera de vivir la vida y de comunicar ese estilo a los demás. La MT-09 sigue de cierta manera ese precepto, es la interpretación de Yamaha de lo que es una motard (sus rivales europeas sería por ejemplo la Ducati Hypermotard, la Husqvarna Nuda y la MV Agusta Rivale por ejemplo), es decir, se trata de una máquina dinámica, no muy utilitaria, rápida, juguetona...

Con esto en mente, características como la posición de conducción, centralización de las masas y la reducción de peso en algunos de los componentes principales de la moto como el chasis, el propulsor y los rines, han sido algunas de las premisas tenidas en cuenta para el desarrollo de este concepto.

El motor juega un papel fundamental en el carácter de la MT-09, desarrollado para ofrecer un torque casi inmediato (rasgo similar al de la MT-01) tiene su cuota máxima de 8.9kgm a 8.500rpm, Yamaha asegura que la entrega de torque es lineal para garantizar una aceleración adictiva, adicionalmente los 847cc reales de esta moto son capaces de entregar una potencia máxima de 115hp a 10.000rpm confirmando que el sabor de esta nueva moto está no tanto en sus prestaciones al tope del velocímetro sino en la manera en que llega hasta allá.

Por lo demás la MT-09 monta una horquilla invertida delante y un sistema de amortiguación Monocross con el amortiguador montado casi horizontalmente y anclado sobre un basculante asimétrico de concepción nueva específica para esta máquina.