viernes, septiembre 05, 2014

¿Serías capaz de ir a 170km/h en esto?

Los "Mobility scooter" son "vehículos" concebidos para facilitar la vida a personas mayores con problemas de movilidad, son por lo tanto, lentos, tranquilos y silenciosos, capaces de rodar a velocidades equiparables a las de un peatón.


Pero en el mundo de los fierros siempre aparece alguien con tiempo e ideas de más, de ahí que tengamos esto, un vehículo para andar lento con motor de Suzuki Bandit 600, chasis modificado de un kart y, por supuesto todo lo que debe tener uno de estos scooter, luces, pito, asiento y demás, con el plus de ser capaz de batir el récord mundial de velocidad.

Obvio, se necesita un buen par de gónadas para ser capaz de apretar el acelerador a fondo.



El Mobility Fest se toma los pasillos de El Tesoro

Una muestra como ninguna otra, esa es la idea de los organizadores del Mobility Fest que tiene lugar por estos días en el Parque Comercial El Tesoro y que mantendrá hasta el 15 de septiembre la exhibición de los vehículos más sofisticados de dos y cuatro ruedas además de botes y exclusivos "juguetes" para el agua y el aire.


La idea de los organizadores es aprovechar la afluencia de público del prestigioso centro comercial para exhibir algunos de esos vehículos que más suspiros roban a hombres y mujeres por igual, reuniendo en un solo lugar lo mejor de los mejores, es así como entre la muestra los visitantes encontrarán bicicletas que valen lo que una moto de 650cc, equipos de última generación para los más amantes de los deportes extremos y por supuesto las motos y los autos más impresionantes que se puedan adquirir en las vitrinas de nuestro país.

Una muestra en definitiva imperdible para los seguidores de los fierros, las aventuras y las emociones a tope.








Fotos: El Tesoro

miércoles, septiembre 03, 2014

Este es el sonido de la nueva Kawasaki Ninja H2

Afina tus sentidos, principalmente el oído, porque este motor trae algo sorprendente por dentro y su sonido te dejará una sonrisa grabada en los labios.

Llega en el Salón Intermot de Alemania.


Mastech Freedom Series - ¿Qué tan cómodo quieres viajar? Parte 2

Texto: Daniel Velandia
Fotos: Juan Carlos Tamayo


¿Qué tiene que tener una maleta de viaje?
Una buena maleta para moto debe, en esencia, ser segura (que nadie la pueda abrir sin permiso y que nadie se la pueda llevar también sin permiso), debe proteger el equipaje del clima, principalmente de la lluvia, debe ser práctica de quitar y poner y cargar, y debe ofrecer hasta donde sea posible, la capacidad de ser versátil, lo que generalmente se evidencia con un suficiente volumen de carga y la posibilidad de anexarle otras piezas.


En el aspecto de seguridad la serie Freedom, que se compone de las dos maletas laterales, el top case (o maleta superior) y toda una serie de accesorios opcionales, hay que decir que la nota es sobresaliente. Cada una de las tres maletas cuenta con una chapa de acero para asegurar su contenido y las tres chapas funcionan todas con la misma llave evitando el tener que cargar un llavero de monja en la cintura.

El cierre de cada chapa es seguro, ayudado además por un sistema de enganche a presión que evita que la tapa se abra accidentalmente, por ejemplo en el caso de que a uno se le olvide quitar la llave del cierre y asegurarla, algo que sucede más frecuentemente de lo que imaginas. Otra ventaja de este sistema es que a simple vista luce difícil de quebrar y cuando se trata de cuidarse de los amigos de lo ajeno es importante lograr que ellos vean que las cosas no se les van a dar servidas en bandeja de plata.

El sistema de anclaje de la maleta queda completamente resguardado al
cerrar la  tapa de manera que sea prácticamente
imposible que alguien se la lleve.
En cuanto a qué tan fácil resulte para algún avivato hacerse con una maleta de estas y poner pies en polvorosa con todo su contenido adentro, hay que decir que es realmente complicado que lo logre, dado que el sistema de anclaje de la maleta lateral queda debidamente resguardado por la tapa una vez que se cierra esta, haciendo imposible manipular la leva que se usa para desbloquear las maletas laterales, en tanto que el top case cuenta con un sistema interno en el que un eje de acero, accesible solo con la maleta abierta, encaja dentro de un bloque en la base de la maleta, lo que le hace inoperable desde afuera.

Para la protección del equipaje de agentes climáticos las maletas Freedom hacen uso de empaques de plástico complementados con bandas internas de caucho que deben garantizar la estanqueidad de las maletas, en la práctica, durante la prueba que realizamos a uno de estos conjuntos montados en una BMW F800 GS durante un par de días, notamos la presencia de una pequeña filtración por los empates de las juntas plásticas, luego de que en una de las salidas nos tomara por sorpresa un aguacero tipo diluvio que duró un buen tiempo. La filtración sin embargo fue mínima y una vez que se puso al tanto de este hecho a las directivas de MASTECH, ellos se pusieron a la tarea de investigar las causas de dicha filtración, no en vano todas las maletas de esta serie vienen con un número de certificado de calidad  que le permite a la empresa llevar un registro de quién ensambló la maleta y de esta manera revisar el producto en caso de presentarse alguna inconformidad. Una buena manera de gestionar una garantía y darle tranquilidad a sus clientes. Por lo demás, el sistema de cierre de las tres maletas probó estar a la altura de las expectativas manteniendo el temporal equipaje limpio y bien protegido elementos como el polvo y la suciedad propia de un camino destapado, como los que se encuentra uno cuando sale a explorar nuevas rutas.


Un aspecto supremamente positivo y muy mejorado en estas maletas, en relación a versiones previas, es la facilidad con que se pueden montar y desmontar de los herrajes, y la practicidad a la hora de mantener todo el equipaje bien organizado gracias a los maletines de lona internos que hacen parte de la serie. El sistema de anclaje por monedas ha sido optimizado dándole conicidad a las monedas y dotando la plataforma de las maletas de unos topes de plástico que evitan la generación de molestas vibraciones ocasionadas por los movimientos de la moto; esto a su vez facilita el monte y desmonte de las maletas, logrando que con un poco de práctica se vuelva cuestión de segundos el tener las maletas puestas en su lugar. El uso de los maletines de lona permite mantener todo el equipaje debidamente organizado sin que haya cosas que se desparramen o evitando el tener que cargar las maletas cada vez que llegas a un hotel por ejemplo, lo cual resulta bastante engorroso y agotador en un viaje de varios días.


¿¡Suficiente!? No en realidad, aún quedan unos cuántos aspectos más por tratar de las maletas Freedom, pero eso lo dejaremos para una última entrega en la que  veremos cómo es que unas maletas pueden hacer más que simplemente ayudar a cargar equipaje.






                     1ra Parte                                     2da Parte                               3ra Parte

Carreras de trepadores con estilo francés

Se trata de unas competencias simples, cortas (apenas 1.8km de recorrido) y sin mayores pretenciones, cualquier puede correr siempre "que la moto frene, sea capaz de tomar una curva y no riegue mucho aceite en la pista".


Aquí hay de todo: grandes, pequeñas, modernas, muy viejas, profesionales o absolutamente amateurs, lo que importa simplemente es correr, divertirse y llegar a la meta, como deben ser las carreras de aficionados, carreras que deberíamos poder implementar en nuestro país, nos hacen demasiada falta espacios como estos para dar rienda suelta a la adicción de adrenalina sin poner en riesgo innecesario nuestras vidas, o las de otras personas que nada tienen que ver con nuestras ganas de ir rápido.

Vídeo en francés con subtítulos en inglés

martes, septiembre 02, 2014

MASTECH Freedom Series - ¿Qué tan cómodo quieres viajar? Parte 1

Texto: Daniel Velandia


Viajar en moto es sencillo, podemos hacerlo sin llevar más que lo que tengamos puesto o cargando uno que otro ítem que nos facilite la vida, por ejemplo tres calzoncillos, dos pares de medias, dos camisetas y un cepillo de dientes, y la verdad es que para el efecto cualquier mochila sirve. ¡Sin embargo!, es un hecho incontestable que a la hora de viajar en motocicleta el asunto este de cómo llevar el equipaje, qué llevar y cómo montarlo en la moto suele ser un quebradero de cabeza por varias razones, la mayoría de bastante relevancia.


Imagina por ejemplo una situación en la que vas desde X hasta Z, y que lo que en el papel era un simple viaje de cinco horas va convertido en una épica travesía de once debido a derrumbes ocasionados por las fuertes lluvias, desviaciones por senderos no muy ortodoxos y paquidérmicas congestiones; ¿exagerado? Son cosas que pasan en la carretera, sobre todo si andas en países como el nuestro de montañas exquisitas y climas caprichosos. Súmale por ejemplo el tener que pernoctar en un lugar de dudosa reputación o la probabilidad de lluvia con un lapo de agua de esos que cala los huesos, que empapa hasta la última tuerca de la moto y lo deja a uno sin una prenda del equipaje seca con la cual poder enjugarse ni siquiera la nariz… Son cosas que pueden pasar.

El arte de viajar en moto requiere simplificar al máximo la existencia; ya sea para un viaje de tres días o de un año, debes llevar lo justo con lo necesario y es muy importante conseguir que todo lo relacionado con tus pertenencias sea un ítem menos de qué preocuparse: ¿van a llegar las cosas secas, estarán seguras si debo dejar la moto aparcada en algún lugar, qué tan engorrosa será la “trasteada” de las cosas al llegar a tú destino, estarán bien sujetas a la moto o se irán regando a diestra y siniestra por el camino sin darte cuenta? Como ves, la práctica de viajar en moto con una mochila puede no ser lo más funcional ni lo más efectivo en todos los casos y con seguridad que sí será la manera más eficaz para que tú o tú acompañante se gane un lumbago inolvidable al final de la jornada.


Por razones como las anteriores y otras cuantas, es que cada vez más motociclistas han encontrado en las maletas de viaje especializadas para moto la solución a sus problemas, y por experiencia propia recorriendo en moto una buena parte del planeta, puedo afirmar que si la idea es ir a alguna parte, cualquier elemento que te ayude a mantener tus pertenencias resguardadas, limpias, secas y seguras será siempre, siempre, de una ayuda incalculable. Aquí es donde hacen su aparición las nuevas maletas de la serie Freedom desarrolladas por MASTECH.


La serie Freedom es el top del top de las maletas para viajeros en moto desarrolladas por la marca colombiana MASTECH, son ligeras, eficientes y estéticamente muy bien logradas, concebidas para ayudarte a recorrer todo tipo de caminos bajo todo tipo de clima en cualquier parte del planeta, llevando todas tus pertenencias hasta el confín de tus sueños. ¿Qué tal lo hacen? Espera la segunda parte de este especial en el que probamos para ti un juego de estas maletas comprobando sus virtudes para el día a día en las carreteras.


 




Fotos: Juan Carlos Tamayo

                 1ra Parte                                     2da Parte                               3ra Parte