Afina tus sentidos, principalmente el oído, porque este motor trae algo sorprendente por dentro y su sonido te dejará una sonrisa grabada en los labios.
Llega en el Salón Intermot de Alemania.
miércoles, septiembre 03, 2014
Mastech Freedom Series - ¿Qué tan cómodo quieres viajar? Parte 2
Texto: Daniel Velandia
Fotos: Juan Carlos Tamayo
Fotos: Juan Carlos Tamayo
¿Qué tiene que tener una maleta de
viaje?
Una
buena maleta para moto debe, en esencia, ser segura (que nadie la pueda abrir
sin permiso y que nadie se la pueda llevar también sin permiso), debe proteger
el equipaje del clima, principalmente de la lluvia, debe ser práctica de quitar
y poner y cargar, y debe ofrecer hasta donde sea posible, la capacidad de ser
versátil, lo que generalmente se evidencia con un suficiente volumen de carga y
la posibilidad de anexarle otras piezas.
En
el aspecto de seguridad la serie Freedom, que se compone de las dos maletas
laterales, el top case (o maleta superior) y toda una serie de accesorios
opcionales, hay que decir que la nota es sobresaliente. Cada una de las tres
maletas cuenta con una chapa de acero para asegurar su contenido y las tres
chapas funcionan todas con la misma llave evitando el tener que cargar un
llavero de monja en la cintura.
El
cierre de cada chapa es seguro, ayudado además por un sistema de enganche a
presión que evita que la tapa se abra accidentalmente, por ejemplo en el caso de
que a uno se le olvide quitar la llave del cierre y asegurarla, algo que sucede
más frecuentemente de lo que imaginas. Otra ventaja de este sistema es que a
simple vista luce difícil de quebrar y cuando se trata de cuidarse de los
amigos de lo ajeno es importante lograr que ellos vean que las cosas no se les
van a dar servidas en bandeja de plata.
 |
| El sistema de anclaje de la maleta queda completamente resguardado al cerrar la tapa de manera que sea prácticamente imposible que alguien se la lleve. |
En
cuanto a qué tan fácil resulte para algún avivato hacerse con una maleta de
estas y poner pies en polvorosa con todo su contenido adentro, hay que decir
que es realmente complicado que lo logre, dado que el sistema de anclaje de la
maleta lateral queda debidamente resguardado por la tapa una vez que se cierra
esta, haciendo imposible manipular la leva que se usa para desbloquear las
maletas laterales, en tanto que el top case cuenta con un sistema interno en el
que un eje de acero, accesible solo con la maleta abierta, encaja dentro de un
bloque en la base de la maleta, lo que le hace inoperable desde afuera.
Para
la protección del equipaje de agentes climáticos las maletas Freedom hacen uso
de empaques de plástico complementados con bandas internas de caucho que deben
garantizar la estanqueidad de las maletas, en la práctica, durante la prueba
que realizamos a uno de estos conjuntos montados en una BMW F800 GS durante un
par de días, notamos la presencia de una pequeña filtración por los empates de
las juntas plásticas, luego de que en una de las salidas nos tomara por
sorpresa un aguacero tipo diluvio que duró un buen tiempo. La filtración sin
embargo fue mínima y una vez que se puso al tanto de este hecho a las
directivas de MASTECH, ellos se pusieron a la tarea de investigar las causas de
dicha filtración, no en vano todas las maletas de esta serie vienen con un
número de certificado de calidad que le permite a la empresa llevar un registro de quién
ensambló la maleta y de esta manera revisar el producto en caso de presentarse
alguna inconformidad. Una buena manera de gestionar una garantía y darle
tranquilidad a sus clientes. Por lo demás, el sistema de cierre de las tres
maletas probó estar a la altura de las expectativas manteniendo el temporal
equipaje limpio y bien protegido elementos como el polvo y la suciedad propia
de un camino destapado, como los que se encuentra uno cuando sale a explorar
nuevas rutas.
Un
aspecto supremamente positivo y muy mejorado en estas maletas, en relación a
versiones previas, es la facilidad con que se pueden montar y desmontar de los
herrajes, y la practicidad a la hora de mantener todo el equipaje bien
organizado gracias a los maletines de lona internos que hacen parte de la
serie. El sistema de anclaje por monedas ha sido optimizado dándole conicidad a
las monedas y dotando la plataforma de las maletas de unos topes de plástico
que evitan la generación de molestas vibraciones ocasionadas por los
movimientos de la moto; esto a su vez facilita el monte y desmonte de las
maletas, logrando que con un poco de práctica se vuelva cuestión de segundos el
tener las maletas puestas en su lugar. El uso de los maletines de lona permite
mantener todo el equipaje debidamente organizado sin que haya cosas que se
desparramen o evitando el tener que cargar las maletas cada vez que llegas a un
hotel por ejemplo, lo cual resulta bastante engorroso y agotador en un viaje de
varios días.
¿¡Suficiente!?
No en realidad, aún quedan unos cuántos aspectos más por tratar de las maletas
Freedom, pero eso lo dejaremos para una última entrega en la que veremos cómo es que unas maletas pueden hacer
más que simplemente ayudar a cargar equipaje.
Carreras de trepadores con estilo francés
Se trata de unas competencias simples, cortas (apenas 1.8km de recorrido) y sin mayores pretenciones, cualquier puede correr siempre "que la moto frene, sea capaz de tomar una curva y no riegue mucho aceite en la pista".
Aquí hay de todo: grandes, pequeñas, modernas, muy viejas, profesionales o absolutamente amateurs, lo que importa simplemente es correr, divertirse y llegar a la meta, como deben ser las carreras de aficionados, carreras que deberíamos poder implementar en nuestro país, nos hacen demasiada falta espacios como estos para dar rienda suelta a la adicción de adrenalina sin poner en riesgo innecesario nuestras vidas, o las de otras personas que nada tienen que ver con nuestras ganas de ir rápido.
Vídeo en francés con subtítulos en inglés
martes, septiembre 02, 2014
MASTECH Freedom Series - ¿Qué tan cómodo quieres viajar? Parte 1
Texto: Daniel Velandia
Fotos: Juan Carlos Tamayo
Viajar
en moto es sencillo, podemos hacerlo sin llevar más que lo que tengamos puesto
o cargando uno que otro ítem que nos facilite la vida, por ejemplo tres
calzoncillos, dos pares de medias, dos camisetas y un cepillo de dientes, y la
verdad es que para el efecto cualquier mochila sirve. ¡Sin embargo!, es un
hecho incontestable que a la hora de viajar en motocicleta el asunto este de
cómo llevar el equipaje, qué llevar y cómo montarlo en la moto suele ser un
quebradero de cabeza por varias razones, la mayoría de bastante relevancia.
Imagina
por ejemplo una situación en la que vas desde X hasta Z, y que lo que en el
papel era un simple viaje de cinco horas va convertido en una épica travesía de
once debido a derrumbes ocasionados por las fuertes lluvias, desviaciones por senderos
no muy ortodoxos y paquidérmicas congestiones; ¿exagerado? Son cosas que pasan
en la carretera, sobre todo si andas en países como el nuestro de montañas
exquisitas y climas caprichosos. Súmale por ejemplo el tener que pernoctar en
un lugar de dudosa reputación o la probabilidad de lluvia con un lapo de agua
de esos que cala los huesos, que empapa hasta la última tuerca de la moto y lo
deja a uno sin una prenda del equipaje seca con la cual poder enjugarse ni
siquiera la nariz… Son cosas que pueden pasar.
El
arte de viajar en moto requiere simplificar al máximo la existencia; ya sea para
un viaje de tres días o de un año, debes llevar lo justo con lo necesario y es
muy importante conseguir que todo lo relacionado con tus pertenencias sea un
ítem menos de qué preocuparse: ¿van a llegar las cosas secas, estarán seguras
si debo dejar la moto aparcada en algún lugar, qué tan engorrosa será la “trasteada”
de las cosas al llegar a tú destino, estarán bien sujetas a la moto o se irán regando
a diestra y siniestra por el camino sin darte cuenta? Como ves, la práctica de
viajar en moto con una mochila puede no ser lo más funcional ni lo más efectivo
en todos los casos y con seguridad que sí será la manera más eficaz para que tú
o tú acompañante se gane un lumbago inolvidable al final de la jornada.
Por
razones como las anteriores y otras cuantas, es que cada vez más motociclistas
han encontrado en las maletas de viaje especializadas para moto la solución a sus
problemas, y por experiencia propia recorriendo en moto una buena parte del
planeta, puedo afirmar que si la idea es ir a alguna parte, cualquier elemento
que te ayude a mantener tus pertenencias resguardadas, limpias, secas y seguras
será siempre, siempre, de una ayuda incalculable. Aquí es donde hacen su
aparición las nuevas maletas de la serie Freedom desarrolladas por MASTECH.
La
serie Freedom es el top del top de las maletas para viajeros en moto
desarrolladas por la marca colombiana MASTECH, son ligeras, eficientes y
estéticamente muy bien logradas, concebidas para ayudarte a recorrer todo tipo
de caminos bajo todo tipo de clima en cualquier parte del planeta, llevando
todas tus pertenencias hasta el confín de tus sueños. ¿Qué tal lo hacen? Espera
la segunda parte de este especial en el que probamos para ti un juego de estas
maletas comprobando sus virtudes para el día a día en las carreteras.
Fotos: Juan Carlos Tamayo
viernes, agosto 22, 2014
Una pandilla de motos que asusta para proteger a los más indefensos
Esta es una iniciativa para copiar: en el estado de Arizona el abuso a menores de edad y los casos de violencia sexual se han vuelto más frecuentes en los últimos días y en parte como respuesta a esta situación se creó el grupo B.A.C.A. (Bikers Against Child Abuse).
En esencia lo que hacen estos hombres es ir a donde se encuentran las víctimas y rodearlos ofreciéndoles compañía, amistad y protección como una manera de restaurar en estas niñas y niños la confianza en sí mismos para hacerle frente a las situaciones y personas que les atormenten.
Ejemplo a seguir.
miércoles, agosto 20, 2014
Un casco de aluminio... ¿te le apuntas?
¿Un casco de aluminio? ¡Cómo es posible que a alguien se le haya ocurrido semejante barbaridad, cómo esperan que funcione la capacidad de absorción y dispersión de la energía en caso de impacto!!!!!
Nada de nervios, que el título era más para captar tu atención que porque a alguien de hecho se le haya ocurrido la "genialidad" de producir un casco para moto en este material.
En realidad se trata de un producto de exhibición, concebido por la marca Daishin Seiki Corporation, una empresa dedicada a la producción y el desarrollo de maquinas para el maquinado (valga la redundancia) de piezas y productos de diferentes industrias. Este casco es un ejemplo de lo que es capaz de hacer hoy día una máquina,teniendo como base un bloque de aluminio y, por supuesto, un equipo de ingenieros supremamente tesos en lo que hacen, capaces de programar semejante diseño, pleno de detalles también.
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